（通讯员 李晶晶 葛纪平）寒冬笼罩的岢岚站最低温度降至零下23度，从货运室到装车现场步行三分钟路程就能把眼泪冻下来，就是这样的恶劣天气，监装货运员李平紧盯装车环节，4小时不离岗，全程卡控作业关键。 李平，朔州车务段岢岚站货运员，主要负责货物装载的盯控加固作业，在此次春运会战中，他给自己定压力：把要我安全变为我要安全，把规章制度落实到每一项作业环节中。 在防冻方面，遇有装车，他提前与值班员联系让机车速度降至5Km/h，根据气温变化适度调整防冻液喷洒量，做到足量喷洒。同时做好抽检防冻液工作，每天抽取部分样品置于室外观察有无冰冻现象。防超偏载方面：轨道衡的正常运转是防超治超的关键，李平每半月对轨道衡设备保养一次，清理台面杂物，同时保持四个称重接触点活动自如。由于天气寒冷，装载机油温不正常，影响装载机电子秤的准确度，李平通知企业提前2小时准备机具发车预热，装卸队提前上岗做准备工作，正是这样，才杜绝了超偏载及冻煤现象的发生。 李平不仅现场盯控尽职尽责，业务素质更是了得，几年前，便将《全路零担车组织计划》和《内勤制票结算站里程》全部背下来，干起工作来得心应手；由于以往旧式货运手工制票装订整齐、书写规范，曾多次荣获朔州车务段货运技术比武前三名，由于表现突出，他比同级别职工多6档技能工资。闲暇之余，他还喜欢收看、收藏铁路报纸，太原铁道报几乎期期不落，爱好写诗，曾有多篇作品见报。 用站长的话说：有这样的职工盯关键，我们放心。 今年截止2月17日，岢岚站共组织装车3870车，发送27.3万吨，从未有一列超偏载车和冻煤车从岢岚站驶出。
