铁路无线列车调度通信系统是以铁路运输调度为目的，利用无线电波的传播，完成列车与调度中心之间或列车与列车之间通信的系统，是一种铁路专用的移动通信系统，供调度员与机车司机、车站值班员进行通话，必要时还可以进行数据通信，相当于机车的“顺风耳”，对确保列车运行安全起着至关重要的作用。
近日，太原铁路局按照铁道部要求，将对局管内所有客运机车的“顺风耳”进行更新换代——加装机车综合无线通信简称CIR设备，实现客车列尾功能。
更新后的CIR设备具有较高的科技含量，除了具备常规的无线电台功能外，其电台频率可根据机车行驶线路的不同，在GPS引导下实现自动切换，同时还具有承载列车尾部风压、无线车次号、无线调度命令等数据信息的传输功能，将为机车安全行驶提供更为优质可靠的通信保障。
太原铁路局针对此次更新换代工作制订了严格的时间表，由太原通信段组织、相关机务段提供培训计划，11月10日前完成对值乘司机CIR设备操作使用及简单故障恢复的培训工作，考试合格方可上岗;安装方案由机务、通信段共同确定后报机务、电务处审核，设备安装前，各机务段合理掌握进度向调度所提报扣车计划，调度所在不影响运输的前提下做好扣车工作;太原通信段负责CIR设备的安装和既有无线列调电台的拆除工作，并在安装调试完成后，与相关机务段办理交接手续、填写交接单，交接单由设备厂家、机务段、太原通信段共同签字确认，确认后即由机务段负责新装CIR设备的保管使用，所有工程必须在12月15日前全部完成。
