10月28日是金山铁路通车“满月”。据区建交委统计，通车一个月来，金山铁路共双向运送乘客43万余人次，在确保市民便捷出行的同时，也给金山交通、旅游、餐饮等方面带来了变化。
公交客流明显流向铁路
金山铁路的开通，带给金山市民更多的交通出行选择。据区建交委介绍，过去金山新城通往市区，地面公交是客运方面的唯一选择，石梅线、上石线、莲卫专线、莲石专线承担着每天数万人次的客流。而铁路开通后，很多公交乘客开始选择铁路出行，石梅线客流下降30%，莲石专线、莲卫专线的客流下降20%左右。
据分析，公交化的运营模式、相对合理的票价是公交客流流向铁路的主要原因。自9月28日开通试运营以来，金山铁路为满足旅客出行需求，动态调整列车开行计划，从最初的日开行15对调整为“十一”长假期间的30对;10月16日起又开足36对，并为“上班族”和游客设计了工作日、双休日不同的时刻表，彰显人性化服务。全程票价10元也为乘客所接受。
此外，由于地面公交受特殊气候的影响相对铁路更大，过去一遇迷雾天气就无法出行的乘客，如今少了很多担忧。据上海铁路局介绍，金山铁路通车以来，动车组列车始发、运行正点率分别达到100%和99.8%，这也是越来越多乘客选择铁路出行的重要因素。
不过，虽然通往市区的地面公交客流下降明显，但城区配套铁路的公交线路客流却明显上升，特别是金山1路、2路，日均乘客分别达到7586人次、5182人次，较铁路开通前大幅增长45%和61%。
铁路带动金山旅游持续火爆
金山铁路开通以后，吸引了大量市民游客乘坐铁路来金山旅游。尤其是金山滨海旅游区人气高涨，城市沙滩和金山嘴渔村游客增长显著。中秋国庆黄金周期间，受金山铁路带动，全区各旅游景区共接待游客63.28万人次，同比增长58.92%，创历史新高。其中，金山城市沙滩共接待游客19.37万人次，同比增长57.48%。而金山嘴渔村各场馆和海鲜餐馆饭店在长假期间共接待游客5.65万人次。
这样的人气在长假结束后仍在继续。据新城区统计，从9月28日至10月25日，城市沙滩累计接待中外游客32.13万人次，较往年同比增幅达75.57%。而从10月8日至23日，金山嘴渔村也新接待游客4.4万人次。据山阳镇副镇长江菊旺介绍，来渔村游玩的市民十分热情，人多的时候，渔村里的海鲜和农产品特产常常销售一空。
