六年来，他往返于青藏高原140余次，相当于绕地球39圈;六年来，他怀揣梦想，挑战极限，驶向那片圣洁的雪域;六年来，他似亲人般呵护着每一名旅客，为他们送去吉祥、安康。他就是北京客运段京藏七组列车长刘辉。
2006年7月1日，在被称为“世界第三极”的世界屋脊上腾跃起一条钢铁巨龙，从这一天起，刘辉便开始了他的“天路之旅”。他还记得那年他不到25岁，报到那天，队长语重心长地对他说：“京藏列车是一趟特殊的列车，全国人民乃至全世界人民都时刻关注着这趟列车，作为一名列车长，你一定要不辱使命!”他怔怔地点点头。
第一趟“上山”，人员新、线路长、特殊的作业环境带来了一系列的突发状况，而旅客频频出现高原反应突发疾病，又使他的工作更加繁重起来。一个往返下来，他休息的时间屈屈可数，而脚上也磨出了泡。退乘回到家，他一头栽倒在床上，头晕、胸闷、疲惫一股脑儿涌到全身，这时，他想起队长对他说的那句话，他才意识到作为京藏线的列车长，肩上的担子有多重。
为此，无论在学习上和工作上，时时严格要求自己，处处做到表率。他总结出了服务工作的“七要工作法”，并推出了班组的特色服务项目，不放过为旅客服务的每一个细节。为了克服与藏族旅客的沟通障碍，他坚持每趟车带领班组乘务员学习藏语。他还组织大家学习医疗知识和心理学，缓解旅客在旅途中的高原反应。他深知京藏列车是联系首都和西藏人民的纽带，是传播汉藏文明的使者，只有尽职尽责地工作，把工作干得更好、更出色，才能不辜负各族旅客的期望。
2012年2月11日，赴京救治的七名患先天性心脏病的西藏儿童乘坐T27次列车离京，当列车行至西宁时，其中一名3岁的小男孩突然高烧39度，这时正在1号车厢巡视的刘辉立刻赶到14号车厢，看着孩子哭红的小脸，看着家长焦急的面容，刘辉心如刀绞。而他立刻想到列车马上就要进入高原区段，如果孩子不及时退烧，产生了高原反应，后果会不堪设想。可是，这时又一个难题摆在了刘辉的面前，列车恰恰在西宁至格尔木区段没有随车医生。怎么办?由于孩子刚刚做完手术，身体很虚弱，经过多方询问刘辉找来数条冰毛巾对孩子进行物理降温，并不时地让乘务员给孩子喂温开水，每隔十几分钟给孩子测一次体温，经过整整4个小时的守护，孩子的烧终于退了。这时，孩子的家长激动地握着他的手，用并不流利的汉语说：“小伙子，你就是我孩子的救命恩人!”
在值乘高原列车的六年中，刘辉救助过的旅客不计其数，每一次都让他刻骨铭心。他经常对乘务员说：“既然我们选择了这份工作，就没有任何理由不把它做好”。
六年来，他跟随T27/28次列车已140多次往返于青藏高原，运送旅客20余万人。有人问他，“你都走了这么长时间的车了，你身体都适应了吧?”他只是笑笑，本不大的眼睛眯成了一条缝儿。殊不知，茫茫戈壁、雪域高原，氧气稀薄，天气变化莫测，每趟车窗外的风景不同，每趟车发生的紧急情况各异。刘辉说：“我们京藏列车的工作人员就是顶着高原反应去服务有高原反应的旅客!”
天路行之漫漫，而刘辉却在心里记录着高原路上的点点滴滴。一路走来，他体会着奉献的快乐和人生的价值，也收获了无数的赞美和荣誉。高原的壮美使他充满激情，高原的锻炼使他快乐成长，高原的磨砺使他意志坚韧。
