10月30日10时许，网友“上官云舜”在微博晒出一张火车票，说自己“回家了”。照片显示的火车票，是昨晚10时57分从西安出发的K448次，开往深圳，座位为13车001号中铺，票价为2元。
铁路职工仅仅花两元就能乘坐火车?!仔细看过新闻过后才发现所谓的“两元乘车”不过是铁路职工出差时凭出差证明开出的免票而已，本没有什么惊奇。但是真正令人吃惊的是，新闻中将这一种出差时使用的交通方式称作“福利”，并用出差员工没有自掏腰包乘车这一所谓“福利”为噱头引起了不少网友的关注，部分不知真相的网友吐槽起铁路的这一“特权”。
其实这一消息的最早发布者并不是记者，而是一名将出差签证晒在了微博上的年轻网友，而后才引起了记者的关注。出差，培训都意味着需要两地奔走。任何正规的企业，职工出差都是会给予差旅费报销的，而企业为员工报销差旅费岂能算作“福利”呢?
凡是坐过火车的都看过列车窗口外不断变化的风景。钢铁长龙既在城市中出没，也在田野中奔驰，既穿梭于丛山之中，又飞跃于江河之上。绵延数万公里的铁路线，穿过了许多平常人永远都不会驻留的荒芜之地，不愿停留的险要之处。
为了保证这数万公里铁路线上运输的旅客及货物的安全，铁路职工们必须经常性轮班离开家，离开驻地，到每一段线路上巡回检查每一寸钢轨，每一个信号灯。不论这段线路是在山岭中还是在荒野上，在隧道里还是在大河边。而司机朋友们驾驶着火车头带领一列车旅客到达目的地之后，疲惫的他们也需要回到自己的家。这一切相对于普通人来说可算长距离奔波，而对于他们只是日常工作而已。
更不要说频发的自然灾害如暴雨，泥石流，山体滑坡等时时威胁着旅客们的安全，铁路各个抢险队需随时待命准备出发消除险情。不是铁路人爱乘火车，而是铁路工作的性质，就意味着必须经常性的长途奔波。铁路人的四处奔波是千万旅客安全出行的前提，是重要物资按时抵达的保证。
我们无法想象连自己都无法出行的铁路人能保证其他旅客的运输，正如我们无法想象连自己安全都保护不了的警察能保证其他百姓的安全。
而这则新闻里，这一切竟成为了“福利”成为了“特权”。我总希望在新闻媒介中，能看到为弱势群体呼喊的声音，能看到为政府建言献策的言论。无奈的是，现在看到的网络信息越来越多的变成了标题吸引眼球但却毫无意义的，类似于，等无聊文章。
文章仅仅依据网上的一张照片，和一个电话咨询，就把铁路人必然四处奔波这一特点称作“福利”，并提出“福利”是否过分这一看似忧国忧民的问题。
新闻媒体一直以来起着传达政策，揭示真相，开化民智，化解矛盾，表达民意的重要功能。由于这一行业这有着无可取代的作用，媒体人肩上的担子非常沉重，任务十分艰巨。一个优秀的新闻工作者，应当能够深入调查独立思考，铁肩担道义妙手著文章。而无视新闻质量，只求博得好感或关注，上谄媚领导，下取悦群众的文章是没有任何价值并且也是不负责任的。调查才有发言权，莫让报道变误导!
