广东：东莞轨道交通首条隧道双线贯通 首个车站封顶
昨日上午，东莞市轨道交通R2线天宝站-东城站区间(以下简称天东区间)隧道双线贯通，成为东莞轨道交通史上首条实现双线贯通的隧道。与此同时，R2线的东城站车站正式封顶，成为东莞轨道交通首个封顶的车站。东城站一共有4个出入口，均位于繁华地段。地铁贯通后，市民可在车站的地下一层买票，从地下二层乘车。整个东城站有8417平方米，仅地下一层的站厅就有4032平方米。
首条隧道贯通
施工中成功避开两条供水大动脉
东莞规划设计的4条市域轨道交通中，仅R2线首建段工程在施工中。而R2线工程中进度最快的当属率先施工的试验段——东城站和天宝站区间。早在2011年6月29日，R2线试验段率先吊下了盾构机，实现了盾构首发。经过300多个日夜的地下掘进，“开路先锋一号”和“开路先锋十号”两台盾构机一路从温南路向东城中路进发，终于于昨日顺利贯通。贯通的双向隧道左线隧道长1426延米，右线隧道1421延米，盾构掘进期间曾成功避开两条2.2米多直径的供水大动脉。作为R2线建成的首座车站和贯通的首条双线隧道，东城站封顶和天东区间隧道双线贯通，标志着东莞历史上的首条城市轨道交通线路土建工程首战告捷。
首个封顶车站
地下一层买车票 地下二层乘车
东城站是东莞轨道交通历史上首个封顶的车站，也很有可能成为东莞轨道交通历史上首个开放的车站。东城站总长189.9米，标准宽度20.7米，地下有两层建筑，总建筑面积超过1万平方米，其中车站主体有8417平方米。地下一层是站厅，有4.85米高，以后购买地铁车票就在这一层。地下二层是站台，有6.22米高，设置了一个12米宽的岛式站台，无论是上行还是下行，都在这里乘车。东城站的4个出入口都在繁华路段，市民今后乘坐R2线抵达东城站购物将非常方便。4个出入口将在围闭拆除后再开始建设，预计将于明年6月完成。
R2线的土建工程已经全线开工，除虎门站外，大部分站点都已经进入车站主体的结构施工阶段，已经开始土方开挖。2014年试运营，2015年开通运营，时间紧迫。目前市轨道公司已经启动了运营筹备工作及机电设备的招标工作，并完成了车辆的招标。预计本月底、下月初，就可以完成车辆的合同谈判。R2线将采购20列120节的车辆，采购金额超过7亿元。东莞R2线采购的车辆是南京浦镇车辆有限公司的产品，深圳地铁、上海地铁、南京地铁和苏州地铁等多个城市的地铁车辆都出自该公司。
