预计中的高速路返程高峰导致的拥堵车流没有“报到”。昨天是假期最后一天，全市各条高速路中，除京藏高速、京开高速、机场高速因发生交通事故，部分路段车行缓慢外，其余皆行驶畅通。
昨天下午3点，记者在市交管局指挥中心监控屏幕上看到，全市各条高速路的进京方向，除京藏高速、机场高速、京开高速进京方向的局部路段因为发生交通事故，车流有所积压导致车行缓慢外，其他各条高速路行驶畅通，车辆时速都为80公里以上。
交管部门分析，预测中的高速路返程高峰导致的拥堵车流并没有到来，跟出游市民错峰回京有关，返程车流并未像出京车流那样集中，而是分散返京。以京港澳高速为例，5日起返京车辆明显增多，当天进京车11万辆，6日进京车10万辆，而昨天截至当晚7点，进京车为7.5万辆。这些车流并不是集中在某个时段出现，而是从早上6点开始分散返京。
“假期的后几天，高速路进京方向上返程车流明显增多，但未集中在某些时段，而是分散于早上6点开始的全天各个时段，这使得各条高速路在这个假期未因车流量大出现严重拥堵。”市交管局有关负责人表示，市民在长假里的出游时间，尤其是返程时间掌控越来越理性，最近的几个长假里，均未在假期的最后两天因集中返京而导致严重拥堵。
中国道路运输协会秘书长王丽梅表示，由于9月30日，民众集中出行导致全国高速公路部分路段暴堵，在返程过程中，不少人选择提前返京，5日和6日对返程的客流有较大分流。同时，小客车通行收费站不再领卡，提高了车辆通行收费站和整条道路的速度。
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火车站迎来客流最高峰
昨天是中秋国庆八天长假的最后一天，北京四大火车站昨日到发总量创长假以来铁路客流最高峰。
从昨天早上开始，北京西站下车客流较以往出现明显增长，北京西站工作人员表示，由于多数长途列车都是夕发朝至，乘坐中短途列车的旅客多是中午下午出发晚上到京，因此昨日一早一晚都是返程客流最集中的时间段。
根据临客加开情况和售票情况，北京站上车人数为11.8万人次，下车12.2万人次;北京西站全天抵达旅客超过16万人次，出发旅客约13.5万人次;北京南站上下车人数也都在12万左右。
据铁路部门统计，旅游流、探亲流、学生流集中叠加，昨天达到各车站假日客流高峰的峰值，由于不少旅客没有买到假日前最后一天的车票顺利返京，因此今天仍将有部分旅客陆续乘火车到京。
截至昨天，历时11天的长假运输圆满结束，北京铁路局旅客发送量累计达到905.76万人，同比增加97.39万人，增长12%。
“居然很通畅太激动了”
“慕田峪回来，京承高速居然很通畅，太激动了。”昨天傍晚，京承高速未出现拥堵情况，有市民发微博表示意外。
昨天下午4点，记者从东三环劲松出发，不到半小时即到达京承路收费站。东四环和京承高速均很畅通，进京车流量比出京方向稍多，但丝毫没有拥堵。经过收费站的车辆，由8个车道的收费窗口分流，车辆均快速驶过，未出现排队情况。
下午5点10分，记者计算过收费站的进京小客车，2分钟内，约有165辆车通过。下午6点，暮色降临，收费站前车流稀疏，2分钟内通过的小客车数量还不到130辆。
晚上7点半，记者查询市交通委实时路况信息，京承高速沿线仍为“绿色”状态。
京承路收费站工作人员介绍，去年长假最后一天，进京车流较为拥堵。与昨天相比，前天傍晚的车流稍多，“可能很多人提前回来了”。
本报记者李显峰
京港澳“杜大爷”戒堵延迟发卡
昨天下午，京港澳高速行驶畅通，一改以往假期里容易堵车的“旧貌”。“真没想到”，不少路过市民表示惊讶。
下午4点多，记者在京港澳高速路出京方向的驾驶时速为80公里以上，进京方向的车流还略少于出京方向。在杜家坎收费站，进出京的车流秩序井然，全部“鱼贯通过”。据收费站工作人员介绍，自昨天上午开始，杜家坎收费站双向一直通行正常，未出现预计中的返程高峰所造成的交通拥堵情况。
昨天下午6点,高速公路收费路段原本应恢复发卡。不过收费站工作人员表示，他们接到的通知是，为了保证车辆的顺畅通行，将视情况顺延发卡时间，具体时间需等待上级的通知，“可能晚上9点左右会发卡”。
昨天下午6点左右，京港澳高速进京方向宛平桥段发生一起3车追尾事故，所幸未造成人员伤亡。傍晚6点半左右，事故处理完毕，交通随即恢复正常。
本报记者周琦 钱卫华
早高峰城区将恢复拥堵
从昨天下午开始，城区的交通流量明显比假期前几天增加。交管部门预测，今天早高峰迅速恢复节前流量，到9点之后交通压力才会缓解。
交管部门预测，今天早高峰的交通压力主要集中在城区环路、主要干道、各主要高速路和联络线的进京方向，以及中关村地区等学校周边道路。从早上7点开始，随着送上学的车流上路，路面上车流就会明显增加，之后上班车流上路，全市交通压力将恢复到平时水平。
根据去年的路况分析，今天上午京开高速的拥堵会较为突出，拥堵时段主要集中在上午9点至下午1点，拥堵路段为马家楼桥至玉泉营桥的进京方向、西红门收费站的进京方向，因此市民可从南五环的西红门南桥绕行南五环，再选择樊羊路或者南苑路进京。
另外，京藏高速清河收费站至北沙滩路段、机场高速的温榆河桥到五元桥路段、京通快速双桥到四惠桥路段、京哈高速五方桥到四方桥路段、京承高速四环至三环、京港澳高速杜家坎到大瓦窑桥等，均是今早高速路进京方向的易拥堵路段，交管部门提醒市民提前选择好出行方式和出行路线。
今天是新一轮尾号轮换启动的第一天，尾号为1和6的车辆限行。
京藏京开追尾事故致使车行缓慢
昨天下午4点，京藏高速出京方向上清桥两车追尾，造成了京藏高速出京方向拥堵。
比起出京方向，进京方向交通状况稍好。只有从西三旗到清河桥出现了车多拥堵情况，车子只能维持在二三十迈的速度。据收费站的值班人员介绍，从下午两点开始流量就明显增加，主要是回京的人以及去长城旅游的人员。
昨天下午2点左右，京开高速进京方向也发生一起大货车追尾事故，造成六环外天宫院路段拥堵，车辆长时间等候。
据了解，虽然事故半小时左右就清理完毕，但由于车流量不断增加，积压的排队车辆较多，虽然民警全力疏导，但车速仍然较慢。截至昨天下午6点，京开高速进京天宫院路段仍然拥堵。
本报记者王奕 周宇
机场高速接机的车多双向拥堵
从昨天下午3点30分开始，机场高速出现了双向拥堵的状况。出京方向由于离京人员增多以及去机场接人车辆，再加上苇沟附近有两车追尾事故，造成严重拥堵。
许多接机司机把车停在到达的应急车道上，等到要接的人到达时他们直接进入机场然后离开。据介绍，他们之所以停在高速应急车道上，是因为机场的停车场太难找车位了。
昨天下午5点以后，着陆航班陆续增多，出租车几乎排30多分钟就能离开，而平时都要排队2个多小时。出租车排队处工作人员介绍，他们预想到了这种情况，这几天他们增加了疏导人员，未出现大量旅客滞留的状况。
昨天下午，机场高速进京拥堵依然集中在北皋到五元桥路段，车速一度低于20迈，多位出租车司机称，“这是长假以来最堵的一天”。
