十六大以来的十年，是中国铁路规模建设高歌猛进的十年。铁路营业里程跃居世界第二,电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一……建设规模与速度，走在世界前列。走出了一条适合我国国情和路情的自主创新之路，创造出一个个令世人瞠目的奇迹，为全国旅客提供了越来越多、越来越好的服务。
铁路服务质量历来是社会关注的焦点，作为一个有着十几亿人口的泱泱大国，铁路承载着太多的责任，是共和国所赋予的神圣使命，纵观铁路近十年的发展历程，铁路的投资力度前所未有，是铁路建设的黄金十年，在这十年里，中国高铁运营里程，从仅有的一条404公里长的秦沈客运专线，跃升至8000多公里纵横南北的高铁网络，运营里程位居世界首位。令世人瞩目的「和谐号」动车组列车也成就了中国速度。
这十年也是我国经济高速发展的十年，随着社会的快速发展和人民生活水平的提高，广大人民群众对铁路服务质量寄予更高期待。铁路基础建设的收获也为更好的服务于人民打下了坚实的基础。
铁路发展的目标，终究是为了更好的服务于人民，当铁路网络形成规模，动车速度拉近了人和人之间的距离，全面提升铁路服务质量具有重大现实意义。
“铁路是与人民群众生产生活密切相关的行业，服务是铁路的本质属性。检验铁路发展科学不科学，最终要看人民群众满意不满意。”铁路人能够清醒的认清行业的根本属性是他们开展“服务旅客创先争优”活动的内生动力，200多万铁路职工牢记神圣使命，担当社会责任，用责任心、使命感，不断推动铁路协调发展、和谐发展，朝着“人民满意”这个方向快速前进。 哈尔滨站的售票员孙奇耐心服务每一名旅客的职业操守和敬业精神，就是新时代铁路人争创一流的进取精神，立足岗位、服务旅客的的最好的诠释。她是新时期铁路职工的楷模，更是铁路人一直学习的榜样。
在这十年里，铁道部下大力气抓改善服务，更注重服务手段多样化，改进传统服务的同时，积极引入信息化，牢牢抓住了科技创新为民服务。不论是电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，最大限度方便旅客;还是推行实名制打击黄牛党，给百姓一个公平、公正的旅行环境;又或是“实货制”的闪亮登场，让铁路运输的货物与铁路货运能力直接“见面”，通过敞开受理、有货就装的运输组织方式。这一切都使铁路运力更加公开、公平地服务于社会。
时间的穿梭机，遨游于不同的历史卷轴，十年的铁路发展变化历程，见证了服务的质变，见证了人民铁路为人民的庄严承诺。当年玉树地震，铁路职工高举鲜艳的党旗，与灾区人民心心相连，患难与共，一群刚从火车上卸完救灾物资的铁路抗震救灾党员突击队队员，疲惫地靠在休息室的椅子上，等待着下一批救灾物资的到来的时候，他们不愧是是共和国的长子;网友玮骅--骅子通过发微博向铁路客运部门求助，从10时37分到 11时41分，前后一小时许的功夫，就找到了失物的时候，体现了铁路为民服务的新变化和细微处;今年的中秋、国庆两节重叠，在8天的假日里，选择铁路出行的8033万人当中有近半是坐在家中利用鼠标点击出车票的同时，多渠道的售票方式使车站的票厅虽然拥挤但没有几年前“排山倒海”的架势时，人们得到的是实实在在的服务。
十年的耕耘，最终用服务见证收获，“让人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺”是他们的新时期的座右铭，希望“细微之处见真情”，能够见证下一个十年的飞跃。
