财政部、科技部、工信部、国家发展改革委前不久联合下发通知，决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围，从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
财政部经济建设司能源处相关负责人表示，此次扩大推广将通过采取集中招标的方式选择一批节能减排效果显著、性能稳定的混合动力公交车产品，由中标企业在非试点城市进行推广。中央财政还将给予一次性的定额补助。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000辆~5000辆，4部委将根据市场推广情况明确截止时间。业内人士认为，这将打破地方保护形成的市场割裂，让更多的有市场竞争力的产品推向市场。
2009年1月，财政部、科技部联合颁布了关于开展节能与新能源汽车示范推广工作的通知，正式启动了试点工作。目前，参加示范推广试点的城市已经达到了25个。但是实施效果则参差不齐。截至2011年底，各地新能源客车示范运营计划完成率在50%以上的城市只有北京、杭州、大连、厦门、广州、上海、合肥、济南等城市。完成率不足20%的城市有唐山、重庆、郑州、呼和浩特、南通、苏州、沈阳、襄樊、成都等城市。
而一些非试点城市则在新能源客车的推广上走出了各具特色的道路。临沂、聊城、泰安、青岛等非试点城市也已开始推广使用新能源客车，这让人看到了新能源汽车的前景。 据了解，为了加强对试点城市工作和示范产品的考核，财政部、科技部等4部委将继续对试点城市及试点产品进行考核评估，实施动态管理。
