12月2日，铁道部组织中央和路内主要媒体深入京沪高速铁路南京大胜关大桥工地进行现场采访，铁道部宣传部部长、新闻发言人王勇平主持召开了新闻采访汇报会，建设、施工、监理、地方政府等单位代表出席了会议，中铁大桥局集团公司董事长、梅权应邀出席了大会。集团公司副总经理、大胜关桥项目经理文武松在会上详细地汇报了南京大胜关长江大桥的技术创新和施工管理情况。
参加此次采访活动的有人民日报、新华社、光明日报、经济日报、科技日报、工人日报、中国新闻社、中国青年报、中央电视台、中央人民广播电台等20家中央媒体。汇报会后，新闻采访团实地参观了南京大胜关长江大桥钢梁架设和引桥32米箱梁的施工现场，并集中采访了有关桥梁专家和部分大桥建设者。广大记者非常惊叹南京大胜关长江大桥的宏伟规模和科技含量，对大桥局的实力也充满了敬佩和信心。
南京大胜关长江大桥按六线轨道设计，是京沪高速铁路、沪汉蓉Ⅰ级铁路干线、南京地铁过江的通道，是世界首座六线铁路大桥。大桥具有高速、大跨、重载等特点，设计时速300公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，主跨336m，为世界同类级别跨度最大；主桥设计活载为六线轨道交通（京沪高速双线ZK活载，沪汉蓉双线中活载，南京地铁双线B型车辆活载），是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。南京大胜关长江大桥主桥下部工程已按计划完成，全面进入了钢梁架设施工阶段，南北边跨预计12月下旬合龙，南北引桥32米箱梁已架设36片。
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