网友整理出呼市公交车之“最”
经与公交部门核实与真实信息有出入
“最早的线路是1934年的1路公交车”、“最神秘的线路，22路二十几年据说只跑过一次”、“最孤僻的线路，11路35公里左右无其他公交车”，呼和浩特市“呼和浩特公交信息交流”Q友群的400余名公交车“粉丝”近日再出怪拳，用幽默诙谐的语言自发整理了我市公交之“最”，其中最寂寞公交车11路车成了公交车“明星”，虽然经过证实大部分信息并不准确，但是他们对我市公交事业的发展和热爱还是感动了很多人。
每天乘坐公交车出行的人不少，可是对身边的公交车了解多少呢?近日，呼市公交车信息交流群的400余名网友自发整理了我市的各条公交车之最，让一些“明星”公交车走到了大家的眼前。“最能延长的路线，51路开通两年至少6次延长”、“最能换新车的路线，3路车1998年到2012年15次左右”、“唯一的双层路线102路”、“最早使用新能源的车72路，2011年7月26日”。“最孤僻的路线，11路35公里左右线路无其他公交车”领跑网友整理出来的共29条呼和浩特公交车之“最”，包括最悲催线路、最短命线路、冤枉路最长线路和最被人遗忘线路等多个公交中的“牛”车也引起网友热议和惊呼，成为公交车“明星”，详细名单被上传至群内共享平台，供群内网友自由下载查看阅读。
网友 “香菇”说：“看完这些公交车之最，还真想每条线路都尝试一下，觉得挺有意思的”。也有网友认为这些整理后的内容，有一些可以当做对公交公司的建设性意见。比如最能延长线路的公交车，是不是可以让公交公司考虑多增加几趟车。
随后记者联系到了整理这些信息的王先生，王先生介绍，这些信息都是通过他了解到的和网友提供整理出来的，虽然走访核实过但是仅仅是爱好并没有专业渠道，所以整理出来的数据有些并不准确，因而也并没有大范围公布过，只是给热心呼和浩特公交事业发展的市民共享，博大家一笑而已。
28日11时许，记者在呼和浩特市公交总公司营运处董处长的推荐下，采访了一位工龄较长的营运处工作人员李女士，她向记者证实，网友整理的公交车之“最”内容误差较大，其中大部分是错误的。如我市第一辆公交车确实是1路车，但是开通时间为1953年;22路公交车运行时间也不是跑了一次，22路是给水团的路线，运营过几年;11路公交车曾是郊区线路，现在已经停运，而且当时并不属于公交公司管理;51路公交车开通后延长线路两次左右，也不是最能延线的车;3路车也并没有换车达到十几次，这些数据大部分信息并不准确。虽然数据相差甚远，但李女士还是感谢这么多人关心呼和浩特公交事业的发展。
