放学了，学生跑向学生专线车辆
2011年甘肃正宁校车事故发生后，学生乘车安全问题成为社会焦点。《校车安全管理条例》、《专用校车安全技术条件》和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》等一系列法规和标准相继出台，规范校车管理，以保障学生上学的安全。同时各地也展开了校车管理模式的探索。 2012年秋季学期一开始，很多保定市民突然发现，市区内出现了多条“公交学生专线”，沿线的中小学学生正在尝试乘坐新的交通工具。“学生专线”低调上路，相关部门欲说还休，本报记者对悄然试水的这一新鲜事物进行了调查。
试水：6条公交专线试行“满月”
10月11日中午11时50分，前卫路小学门口小学生们簇拥着公交车缓缓靠站。在这辆公交车门前等待上车的只有小学生,这就是新学期开始使用的“学生专线”。
2012年9月12日，保定市公交总公司开始试行6条针对学生的“公交专线”。“专线”主要针对学生上学和放学，只在周一至周五开放，每天分为早晨、中午、下午三个时间段，每个时间段分为三辆班车。专线途经前卫路小学、河北小学、爱民小学、保师附小、保定三中、十七中等位于闹市区的中小学校。 保定市教育局法制安全处工作人员称，2011年11月甘肃校车事故发生后，市里开始研讨学生上学安全问题，多个部门研究方案。2012年9月12日，学生专线开始试运行，到目前为止已经有1个月左右。
观察：“价廉”与“安全”如何兼得?
10月11日11时30分，河北小学公交站前张静敏一边叮嘱着自己的儿子，一边把他送上了205路“学生专线”。
“公交专线很准时，我中午不能回家，就把孩子送上公交车，那边有他奶奶接，也挺方便的。”张静敏说。除了方便快捷之外，张静敏坦言校车的费用难以承受。“校车每个月240元，公交专线每次乘车0.25元，坐100次，才25元。”
然而，安全问题却是家长们最大的担忧。“学生专线上虽然有乘务员，但与校车比起来组织性太差。”一位家长说。在河北小学门前，发现，一些学生专线上的公交车，由于没有人数限制，一辆车可能承载20人以上。与一人一座的校车相比，确实存在差距。 保定市教育局方面坦言，目前属于试运行，还存在很多问题，比如公交优先行驶权，保定只在朝阳路上有公交专用道，学生专线很难做到快捷、方便。
