客流：因组织有序而整体平稳
节前，广铁集团竭尽全力输送旅客回家过年。1月18日，铁道部宣布铁路提前进入春运状态。当天，湖南铁路就迎来了首个客流高峰，当天旅客发送量达到17.1万，客流主体是大中院校的学生。1月23日，全国春运的第一天，由于雨雪天气不断，许多务工人员放弃了回家过年的计划，日发送旅客一直维持在10万人左右小幅震荡。“一定要把大家送回家过春节。”这是***总理1月29日视察长沙火车站所讲的话。广铁集团迅速决定，停运管内旅客列车，保证往北京、上海、兰州、济南、成都、重庆等方向直通旅客列车的正常开行，并对部分列车采取迂回京九线的方式运行。同时，为了为缓解广州站大量旅客滞留的局面，铁路还采取了南下临客车体两列重联的方法空送至广州，不仅提高了运输效率，而且为湘籍旅客回家提供了大量运力。1月18日至2月6日，湖南铁路发送旅客达236万人。
节后，广铁集团运力精打细算应对持续高峰客流。“节前看广东，节后看湖南。”这是广铁历年的春运特点。湖南也首次成为了铁路节后春运的重点。“先弱后强、逐步攀升、高峰后延”是节后春运客流的最大特点。2月12日至2月18日是第一波客流高峰，日发送量由17万增至26.2万人。2月22日正月十六开始，迎来第二波客流高峰，当天发送旅客27.3万人，23日达到28.7万人，24日再创新高，逼近30万人。为确保旅客顺利出湘，铁路部门用好用足运力，除了开好图定列车外，还增开了大量的临时旅客列车。车辆部门采取套跑、压缩检修作业时间、减少库内整备作业时间，提高车辆使用效率，铁路货运站段、后勤单位都采取合并岗位的方式抽调人员担任临时列车员，客运部门派出业务精、素质高人员担任临客列车长，随车指导乘降组织、餐料供应等工作。节后25天，铁路共开行临客列车800余列。
[稿源：红网]
[作者：喻向阳 通讯员 张大智 朱进军 陈卫锋]
[编辑：曾小颖]
