安徽：马鞍山加快公路路网功能建设
2011年行政区划调整，和县、含山的加入，安徽省马鞍山城市发展已初步实现了拥江发展的梦想，一江两岸公路一体化建设格局的奠定，给马鞍山经济发展带来了更多的机遇，也必将促进区域经济辐射能力的不断增强，实现公路建设事业跳跃式发展。2012年是马鞍山市“项目推进年”，在市交通运输局的大力支持下，多条公路掀起升级风暴，东环路高速化改线工程、濮马一级公路改建工程等一批精品工程相继建成并通车。随着公路建设投资的逐年增加，公路建设里程不断刷新，国省道建设捷报频传、县干道改建如火如荼，全市公路建设走上了有档次、成规模、网络化的发展之路，形成了内连外延、布局合理的交通格局，为马鞍山经济发展发挥出巨大的社会功能。
一、拓宽314省道，提升城市东西发展空间
加快公路交通发展是区域市场经济发展的重要物质基础。314省道改建工程西起205国道，自西向东，与江苏341省道衔接，全长40.892公里，是连接长三角区域的一条快捷通道。自2010年10月开工以来，已进入了施工的深水期，这项工程算得上是马鞍山市公路建设史上的头号工程，总投资14.6亿元。两年来，市公路局广大干部职工咬定目标任务不放松，排除干扰、攻坚克难、真抓实干、奋力拼搏，全力推进工程建设速度，创造了一个又一个奇迹。截至目前，11座桥梁架设工作已全部完成，已开始进入路面沥青摊铺施工，完成工程建设总投资88176.5万元，八月底全线初具通车条件。标牌、信号灯、隔离设施、标线等交通安全附属设施工程即将施工。314省道改建工程建成，对进一步加强马鞍山市和南京市，乃至苏南地区和长三角地区的交通经济联系，促进马鞍山市外向型经济发展，承接长三角产业转移，加大城市的开发开放，贯彻实施安徽省东向发展战略等具有重要意义。
二、改造出口道路，提速马鞍山经济圈建设
205国道是马鞍山市重要的南北向出口公路，随着马鞍山市社会经济发展和城市拓展，205国道已经成为马鞍山市融入南京半小时经济圈的交通要道，因此对马鞍山城市的发展、产业的合理布局、城市框架的拉开、沿线居民出行条件的改善具有十分重要的意义，该工程分为马鞍山段、采石至慈湖段两个独立的工程，均为马鞍山市重点工程项目。
马鞍山段改建工程，起于采石外桥转盘，顺接天门大道和采石河路，终于马芜交界处的塔桥，全长约19.075公里，总投资约16.09亿元，该项目采取BT模式建设，按双向六车道一级公路标准建设，道路断面宽为45.5米，同时兼顾城市道路出行功能，计划工期18个月,目前工程正处于路基开挖、桥梁桩基施工及征迁、线路迁移等工作。由于工程量大、涉及面广，前期施工遇到种种困难，施工人员迎难而上，在市委、市政府及上级部门的支持和领导下，各施工部门紧密配合、相互协作，确保工程进展稳步推进。
慈湖至采石段改建工程，全长16.88公里，路基宽度32-51米不等。起于205国道皖苏省界，沿天门大道，与化工路、江东大道、幸福路、湖北西路、湖南西路、九华路等城市道路平面交叉，终于205国道外桥大转盘。沿线设高架桥3座，平面交叉21处，工程总投资约8.9亿元。目前该项目已完成前期征迁所有的报批手续和评估调查预算工作，并配合征管部门摸底调查相关数据;配合沿线相关杆线部门(电信、移动)前往供电现场勘查，完成全线范围内道路红线测放工作即涉及拆迁建筑放线等前期工作。
三、两岸齐头并进，实现公路建设无缝衔接
整合资源，加大江北基础设施建设，裕溪河大桥改建工程如火如荼。该项目2010年5月28日开工建设，区划调整后市公路局不等不靠，积极筹资抓好续建工程。大桥起于含山县运漕镇，南接无为县陡沟镇。工程全长1549米，主桥宽17米，引桥宽13米，路基宽12米，路面宽9米，是塔岗至江坝公路改造工程的一部分，项目总投资约8500万元。在市公路局的多方努力下，今年上半年已完成大桥主桥桩基及主墩并开始主桥箱梁施工，目前正在进行大桥剩余下部结构、含山无为两县两端接线、平交及大部分附属工程等，年内完成工程建设投资约5500万元。226省道昭关至塔岗段改建工程初步设计基本完成，尽快完成前期工作，并于下半年开工建设。206省道和县至沈巷段改建工程工可编制已完成，正开展相关专题研究工作。一江两岸公路路网功能日趋完善，呈现齐头并进共同发展的新态势。
四、坚持科学养护，打造和谐交通环境
养护是公路工作永恒的主题，市公路局坚持“好路是养出来的”理念，以“建设文明样板路”为载体，全面实施路面改造、灾害防治、安保工程、危桥治理、公路绿化等专项工程，力求重点养护线路保持畅、安、舒、美的交通环境。通过开展经常性养护和春季养护、水毁预防等突击性养护，强化路面病害处治，及时发现并消除影响行车的路面病害，保障道路畅通;管养公路基本做到路面清洁、路肩平整、病害处理及时规范、路容路貌经常性保持良好状态，不断保持路况稳中有升。此外，近年来市公路局还积极开展特色养护、生态养护，在绿化美化上下功夫，努力使人文理念与公路景观、自然环境和谐统一，推动公路事业科学发展、和谐发展、文明发展。一条条生态路、景观路从青山绿水间延伸，宛如一根根绿色的飘带，萦绕在广袤的土地上。
重视养护投入。一是加大养护设备和资金投入。先后为养护工区和道班配备挖掘机、江铃卡车、装载机、灌缝机、清扫车、压力机等多种养护机械设备，提高养护质量和工作效率，降低公路养护成本，减轻养护工人的劳动强度。通过抓好日常养护和实施大中修项目，及时改善路况，提高公路的通行能力和科学化养护水平。同时为了能方便、快捷、准确地勘察桥梁情况，为桥梁养护工作收集到第一手资料，有效保障桥梁通行安全，市公路局特别购置了皮划艇、望远镜等设备。在实施太白桥、永峰桥大修、围乌路绿化和即将开工的和县金和路大修过程中，市公路局举步维艰，负重前行，稳步推进，努力营造畅安舒美的公路环境。
强化安保工程。安全是一切工程质量的生命线，通过层层签订安全生产目标责任书，落实安全生产措施，重点加强对施工人员的安全思想教育工作，严格执行施工作业程序：车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志，对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。近十年来，市公路局在各类养护作业中未出现一次安全责任事故。
实施旧桥改造。继去年成功完成了313省道甸塘桥的改造后，今年又对太白桥实施“手术”。太白桥建于1974年，位于当涂县新黄路境内，承担着大公圩地区的人员、物资以及马钢姑山矿业公司的矿产运输功能，因设计标准不高和长期超负荷运输，经鉴定该桥属危桥。今年5月市公路局对该桥实施大修。经过近两个月的抢战，主体工程已完成，桥梁梁板起吊安装就位，梁板更换施工顺利，目前正进行桥面铺装和防撞栏等后续施工，预计本月底即可建成通车。改造后桥面宽为10米，全长189.5米，破除了制约大公圩进出口的瓶颈，大大地提升了道路通行能力。
盛夏，烈日炎炎、骄阳似火，却是公路建设与养护的黄金季节。公路建设者们头顶烈日，脚踏热浪，用汗水浇筑出一条条宽阔、平整、通畅的大道。公路不断延伸，交通更为便捷。面对一条条宽敞舒适的大道，公路人自豪而不骄傲，将今天的成绩作为明天的起点，始终保持高昂的斗志迎接新的挑战，为公路事业持续发展，为“十二五”交通基础设施不断完善，为全市经济迅猛腾飞作出新的更大的贡献。
