6月5日8时30分，中铁三局集团海南东环铁路项目经理部常务副经理雷为民的手机突然响起，电话里传来海南东环铁路公司总经理陈向前的急切声音：“为民，三亚绕城高速公路迎宾隧道塌方，请中铁三局集团立即前往救援！”紧接着，三亚市市长王勇、海南东环铁路公司办公室主任许晓民也分别打来救援电话。 险情就是命令，时间就是生命。作为隧道专家的雷为民深知每分每秒对于抢险救援都是弥足珍贵的。他在接到救援电话的第一时间启动安全生产应急预案，带领另外3名隧道专家火速前往救援现场，并命令正在海南东环铁路田独一号隧道施工的六总队、七总队迅速组织人员和设备参加救援。中铁三局集团领导得知此事后，提出明确要求：“全力以赴，不惜代价，投入抢险！” 为了争取时间，在火速赶往救援现场的路上，雷为民凭着丰富的隧道施工经验，和同事在急速行驶的汽车上，不到20分钟就初步商讨出救援方案。到达现场后，他们立即与救援领导小组取得联系，迅速进入1号隧道内的塌方现场了解情况，随后又冒雨爬到隧道外的山上，详细查看地形地貌，根据现场地形地貌状况，提出了4套“双保险”的总体救援方案。 为了挽救被困人员的生命，他们首先制定了两套“保生”措施，向被困人员输送空气、水和食品：一是在隧道顶部的山上采用钻机竖直钻孔；二是在隧道内采用顶管机纵向钻孔。同时，他们还制订出两套救出被困人员的“救生”措施：一是在隧道外的山上开挖竖井通道；二是在相邻隧道内向塌方隧道开挖横向通道。 果敢的决策、科学的方案得到了在现场指挥救援的三亚市委书记江泽林、市长王勇等领导的一致认可。 时间紧迫，分秒必争。救援方案通过后，他们又立即向省市有关领导提供了实施救援所需钻机施工单位的详细联系方式，同时从东环铁路隧道施工工地调来空气压缩机，不仅解决了抢险的关键设备问题，更为抢险救援赢得了宝贵时间。 为了确保救援方案的顺利实施，同时也为了防止救援过程中再次发生塌方，从6月5日9时到6月7日15时45分，雷为民率领中铁三局集团的隧道专家连续50多个小时轮流盯守在抢险作业面，时刻观察着地形、地质变化，随时优化救援措施。由于塌方地段地质复杂，救援进度时快时慢。这时，有人对救援方案提出了疑问。海南省委副书记、省长罗保铭以及赶到救援现场的海军专家和交通部专家给予了明确肯定———方案可行，坚决执行！ 在海南省、三亚市各级领导现场指挥救援的同时，铁道部领导也高度关注救援进展情况，部领导指示中铁三局集团“一定要竭尽全力，快速打通救援通道”。海南东环铁路公司总经理陈向前更是多次打来电话，询问救援方案的实施推进情况，要求中铁三局集团在救援中充分做好技术、设备和人员保障。 时间在一分一秒地消逝，通道在复杂地质中艰难掘进，一个小时过去了，两个小时过去了……在被困人员家属的煎熬祈盼中，在省市领导的焦急等待中，在救援人员的全力拼抢中，6月6日12时15分，救援工地传来振奋人心的消息：隧道顶部竖直钻孔的生命保障通道终于打通，同时确认被困在隧道内36个小时的8名人员身体和精神状况基本稳定。 随后，救援人员立即通过直径仅15厘米粗的管道向被困人员投送了维持生命的水、食品以及药品、手电筒、电话，建立起畅通的信息联系，更送去了“坚持就是胜利”的坚定信心。 为了尽快救出被困人员，中铁三局集团海南东环铁路项目经理部又立即调集30多名现场施工人员火速增援。经过全体救援人员的昼夜奋战，6月7日15时45分，从2号隧道通往1号塌方隧道的救援通道终于打通，1个、2个、3个……8个，看着8名被困人员安然无恙地全部救出，现场所有领导、救援人员和媒体记者的泪水都情不自禁地涌了出来…… 8名被困人员救出后，三亚市委书记江泽林、副市长郭保红等领导紧紧握住雷为民、周青松、井源等中铁三局集团海南东环铁路项目经理部领导的手，激动地说：“谢谢，谢谢你们！” 苍天无情人有情。在这场与时间赛跑、与死神抗争的抢险救援中，中铁三局集团海南东环铁路项目经理部不仅充分展示出“中铁”的时代风采和技术实力，更诠释出“以人为本，共建和谐社会”的丰富内涵……
