赣崇高速：最长隧道——尖峰岭隧道双线贯通
日前，中国铁建十八局集团三公司承建的赣崇高速公路最长的隧道——尖锋岭隧道右线顺利贯通，它标志着赣崇高速全线12座隧道全部实现双幅贯通，为赣崇高速按期建成通车奠定了坚实基础。
赣崇高速公路是国家高速公路网中厦门至成都高速公路在江西境内的一段，是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第四横的一部分，全长约88.13公里。尖锋岭隧道地处赣州市上犹县与崇义县交界处，左线全长4065米、右线全长4105米，是目前江西省排名第四长的公路特长隧道，也是赣崇高速控制工期的重点工程，中国铁建十八局集团承建尖锋岭隧道出口段左洞2245米、右洞2325米的施工任务。该隧道，地质条件复杂，围岩破碎、裂隙发育，Ⅳ、Ⅴ级围岩占整个工程量的50%以上，而且受地形条件制约，该隧道设计为单向下行坡施工，施工难度大。
自2011年元月开工以来，在项目经理袁海梁、书记齐密码、总工吕少沅在施工过程中克服了围岩差、裂隙水发育、冲沟多、工期紧等不利因素，实行“岩变我变、水变我变、地变我变、时变我变”的施工理念，针对性地制定了切实可行的施工方案，根据地质变化情况及时调整施工工艺和管理思路，采用积极稳妥的开挖工艺，合理安排施工进度。在围岩差、地下水丰富地段，采取短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测的施工原则。自进驻施工现场到隧道正式施工仅用了20天，入洞施工到二次衬砌仅用了76天，创下了全线第一个进洞、第一个二次衬砌、第一个掘进超过100米的佳绩，并提前一个月顺利通过了最小埋深只有3.81米的特浅埋段，顺利通过了324米地质复杂的大断层，破解了隧道施工中存在的特浅埋段、大断层、涌水、反坡排水等多项施工难题。项目经理袁海梁先后荣获全线综合评比一阶段综合治理先进个人和二阶段优秀项目经理、三公司优秀项目经理;项目总工吕少沅荣获全线一阶段优秀总工，齐密码荣获全线创先争优活动优秀党务工作者，并与项目经理一起荣获三公司“好搭档”，项目部还荣获三公司模范职工之家、先进党委、创先争优先进党委等荣誉称号。，该项目部还代表三公司荣获江西高速公路信用A级别。
赣崇高速公路的建设，使江西又增加了一条横贯东西的省际快速大通道和通向福建出海口的主要通道。对加强赣州市与湖南省的联系，推动了“红三角”乃至整个泛珠三角区域合作。
