私人飞机?是多少人梦寐以求的，在电影里，它是权力和地位的象征，而近日，济南的首家通用航空公司获得了国航管理局的合格证书，济南的民众也能体验一把直升飞机的隐了。
据报道：今后，济南市民可以租一架私人飞机上天了。昨日，济南首家通用航空公司——齐翔通用航空公司获得了国家民航管理局颁发运行合格证。
所谓通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、气象探测、文化体育等方面的飞行活动。“截止到2011年底，全国持有通用航空经营许可证的企业仅有111家，”齐翔通用航空公司的创始人之一孟晓东表示，全省获得运行资质的通用航空公司有5家。“不过，随着国家放开低空领域，国内的私人和公务飞行需求将爆发，给通用航空运营公司带来巨大市场机遇。”“此前，我国已经出台了《关于深化低空空域管理改革的意见》，将进一步扩大低空开放试点范围，争取到2015年实现全国低空空域的全面开放。”孟晓东表示，近年来，国内航空企业已经纷纷开辟通用航空领域的新战场。
该公司于今年五月份取得了甲类通航经营许可证，目前共有8家不同型号的飞机。“有了经营证只能用作经营活动，不能‘上天’。”孟晓东告诉记者，“如今运行合格证的颁发，才意味着已经成了真正的航空公司，飞机可以飞上天了。”据介绍，随着公司正式对外营业，可以提供休闲旅游、航拍、农林作业、应急抢险、购机、飞机托管、驾照培训等业务。
在济南有指定区域，去外地要提前一天报备
“现在有了运行合格证，避开民航航线的禁区，在济南的指定区域可以随心飞，但是要去外地，需要提前一天报备，马上飞是做不到的。”孟晓东告诉记者，需要提前做个申请方案，包括飞机机型，以及飞行区域和飞行任务。“想要随心所欲的飞，现阶段还有一定难度。”
据介绍，目前我国的低空空域使用的流程，与通用航空发达的美国、澳大利亚及北欧国家相比，手续和过程依然繁琐，现行规定中仍有不明确之处。例如，按相关规定，目前国内大部分空域通过协调，合法的通用航空器和通航飞行任务基本都能实施飞行。但问题关键在于“协调”难度过大，由于协调空域的成本高、费时长，容易使正常的通用航空飞行作业难以承受。“
此外，专供私人飞机起降的机场较少，是私人飞机周边服务不完善的另一个主要表现，私人飞机专业维修站、加油站以及专业机务师的紧缺，也是私人飞机上天面临的困难。
私人飞机是好，但是济南的首家通用航空公司也面临着一些问题，市民要在考虑好是否使用租赁的情况下去提前报备。
