这个站认为，席位复用共用售票方法是进一步挖掘运输潜力、更好服务社会而采取的利民新举措。为做好资源共享，该站成立以主管客运副站长为组长的攻坚小组，结合本站是中间站、停靠旅客列车多，但预留座位少的特点，从营销服务、作业流程、人员素质等方面入手，对售票作业流程进行梳理，强化售票组织，努力把席位复用共用打造成售票新的“亮点”。他们制订席位复用共用售票办法，明确规定四个大班组计划员每班定时上网查询搜索席位信息，指导售票员售票；建立票额复用共用登记台帐，加强对重点车、热门车的利用掌握，强化计划售票的信息沟通；每日交班分析会上分析发售情况，对利用效率不高的列车认真分析原因，逐项补强；对售票员发售车票时多一句“请问您什么时候返程”、“预订返程车票确保返程无忧”等关心、推荐用语一并纳入到一班一批作业标准中，从而使售票人员做到作业有章程、使用有记载、班班有分析；其次，该站加大营销宣传力度，以“提前20天、出行返回不发愁”为题眼，通过电视、报纸等新闻媒体进行强力宣传，使广大市民了解铁路改革发售车票的新变化，有计划地选择出行及返程时间。
8月份至9月上旬，该站发售异地票、席位复用共用票5000余张，增加运输收入50余万元，而上车有座、出门就能购到返程票的席位复用共用的便民、利民售票方式，更是让乘车人实实在在享受到了铁路新思维的实惠。
