8月29日，全国组织系统讲党性、重品行、作表率活动总结会议在北京举行。洛阳工务段党群工作办公室主任、今年38岁的秦晓乐作为全路唯一的全国组织系统先进个人，受到了中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平的接见。会上，秦晓乐被中央组织部、人力资源和社会保障部联合授予 “全国组织系统先进个人”荣誉称号。
一个工作在铁路最基层的政工干部，是如何创造人生的辉煌的?
乐学——书山有路勤为径
怀着对未来的憧憬和对铁路的向往，1997年8月，走出大学校门的秦晓乐放弃了留在大城市的机会，主动申请来到郑州铁路局管内陇海线铁门线路车间工作。走线路、上桥梁、进隧道……风里来雨里去，秦晓乐很快从一名对铁路线桥养护知识知之不多的实习生，成长为对管辖设备熟知、对线路检修业务娴熟的车间技术员。
1999年3月，秦晓乐被选调到洛阳工务段党群办公室任组织助理。从此，他便与党的组织工作结下了不解之缘。
新岗位，新考验。怀揣理想、坚定信念的秦晓乐，心无旁骛，把主要精力和全部智慧投入到了组织工作中。 《党建》 《理论研究》 《组织干部工作手册》等杂志书籍，成为了他最贴心的朋友。短短几年时间，他做了20多本学习笔记，熟练地掌握了基层党建工作流程和组织工作基本方法，先后撰写了《企业党建工作的实践与探索》 《打造“创先争优”活动的有效载体》等80余篇理论调研文章，有的发表在 《党的生活》 《工人日报》等报刊上，有的成为了基层组织干部的学习资料。2006年，他走上党群办主任岗位后，结合组织工作实际，相继编写了洛阳工务段 《党支部工作手册》 《党支部书记党课指南》等书籍，全面规范了车间党支部工作;根据铁路局相关规定，健全完善了洛阳工务段 “三重一大问题决策实施细则”，并指导车间党支部对重要问题决策行为进行规范，提高了基层决策质量和水平。近几年来，洛阳工务段20个一线党支部中，先后有12个党支部被郑州局党委授予 “先进党支部”称号。
日常工作中，秦晓乐深深地感到，当一名称职的政工管理干部，不仅要精通政工业务，还必须掌握行车技术。他每月有一半的时间在一线车间、班组，了解现场情况，熟悉新设备、新技术。
去年的一天，秦晓乐了解到管内陇海线部分隧道拱顶漏水。他当即主动请缨，牵头组织桥路科的党员技术骨干开展技术攻关，经过反复试验，采用在隧道拱顶漏水处所安装玻璃钢U型槽的方法，成功地解决了隧道拱顶漏水、严重影响行车安全的问题。目前，这一技术已通过中国铁道科学研究院技术鉴定认证，并在全国铁路广泛推广应用。
乐思——党员护航闪智慧
学而不思则罔。
如何在安全生产中发挥党员保驾护航作用，是秦晓乐思考得最多的问题。
一次，他到一个经常出现安全隐患的工区调研，发现这个工区党员先锋模范作用发挥得不好。
秦晓乐当即在这个工区组织党员与 “不放心”职工结对子。不久，这个工区就成了全段的先进工区。随后，他将这个管理方法在全段推广。目前，洛阳工务段党员与 “不放心”职工结对子869对，党员与职工思想上面对面地谈、工作上手把手地教、作业上一对一卡控，有效提高了职工保安全的自觉性。
围绕 “提高党员素质”这一专题，秦晓乐积极组织开展党员业务大比武、上 “技术党课”等活动。在他的建议下，段党委成立的 “业务党校”举办党员培训班78期，培训党员3885人次。今年， “业务党校”被郑州局授予党建优质品牌。
围绕 “设备安全”这一命题，秦晓乐带头开展了 “创建优质设备”活动，组织党员对小半径曲线、站线道岔、钢梁桥等关键、薄弱设备进行了包保创建。目前，全段创建党员优质道岔147组、优质小半径曲线82条、优质钢梁桥36座。
围绕 “提高作业标准和质量”这一课题，他积极向段里建言，在各党支部开展了 “百头焊接无缺陷” “百公里探伤无漏检”的 “双百”党员立功竞赛活动。提升标准，确保质量，成为了广大党员职工工作的行动指南。
……
2010年2月6日，铁路局有了自己的第一条高铁线路。
面对高铁养护维修、安全管理、生产组织与既有线截然不同的新挑战，秦晓乐再次发挥了他 “乐思”的长处。
秦晓乐多次深入管内高铁线桥车间、班组调研，根据现场情况总结出了 “班前教育党员抓、料具进出党员盯、作业过程党员控、质量回检党员卡、施工总结党员评”的高铁一日作业标准化流程。该流程在规范职工作业行为、强化安全卡控、提高作业标准、提升设备质量等方面发挥着重要作用。该作业法在全段21个高铁班组推广后，实现了党员和班组 “无违章、无违纪”目标，高铁线路设备优良率始终保持100%。去年8月，国务院高铁安全检查组在检查郑州局工作时，对这一做法给予了 “形式新颖，富有特色，成效突出”的评价。
乐行——群众冷暖挂心间
2011年9月18日22时26分，洛阳工务段管内陇海线观音堂至庙沟间下行780公里300米至780公里500米处发生路堤边坡溜塌，造成陇海铁路下行中断，情况万分危急。
正在值班的秦晓乐得知这一消息后，迅疾赶往现场，组织观音堂、三门峡桥隧等4个车间的200多名党员迅速投入抢险。他和广大党员连续奋战4昼夜，共打钢轨抗滑桩135根，堆码装土编织袋2万个，清理塌方土石1.5万立方米，以最快的速度抢通了线路，受到铁道部党组通报嘉奖。
陇海大动脉恢复了畅通，而秦晓乐自己则因为过度劳累住进了医院。
危急时刻，体现的是一名共产党员的责任和担当;平常时期，展示的则是一位基层党员干部的情操与胸怀。
在秦晓乐心中，有两个最大：安全的事情最大，党员群众衣食冷暖的事情最大。
洛阳工务段担当郑西高铁双线641公里的设备养护任务。因为运营性质，高铁线路只能在夜间进行检修作业，遇有特殊天气更要枕戈待旦，很多职工无法照顾家庭。
细心的秦晓乐得知这一情况后，组织段机关20多名党员成立了 “党员爱心服务队”。两年来， “党员爱心服务队”帮职工义务更换煤气罐、接送孩子、送医陪护达300多次。如今，有叫必到、有难必帮的 “爱心服务队”，在职工中声名远播，成为了维护高铁安全的爱心屏障。
为更好地服务职工，秦晓乐把自己的办公电话设置为 “爱心110服务电话”，在帮助职工解决后顾之忧的同时，还成为了职工吐露心声、反映问题的 “连心桥”。
党员职工周双来离异后，独自抚养的两个孩子一个上高中一个读大学。2010年8月，面对孩子的昂贵学费，周双来一筹莫展，寝食难安。秦晓乐积极为他办理了困难补助，同时组织党员为他捐款1.5万元，解决了周双来的燃眉之急。
进入党群办工作后，秦晓乐的大多数节假日都是在生产一线和岗位上度过的。在担任党群办主任的7年里，每年都是先进的他，把一次次外出疗养的机会让给了职工。今年9月份，郑州局安排劳模外出疗养，他又以陇海线集中修施工繁忙的理由婉言拒绝。
勤耕晓示， “乐”在其中。秦晓乐工作起来，宛如其名!
