今天8时45分，经过45分钟运行，从合肥始发开往北京南的G262次列车驶过刚刚开通运营的合蚌高铁，在蚌埠南站短暂停留后，驶上世界最长高速铁路——京沪高铁。这标志着合蚌和京沪高铁正式 “牵手”， “千里合京一日还”成为现实。
初期运营时速300公里的合蚌高铁是京福高铁的重要组成部分，它以世界上列车的最高运营时速将京沪高铁与沪汉蓉快速客运通道快速联通，中国东部再添高铁，杭州、南京、合肥3个省会城市和上海直辖市实现高铁全覆盖。
合蚌高铁运营初期，开行高速动车组列车15对。合肥至北京南最短运行时间3小时50分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分，沿线旅客出行一票难求的状况，将从根本上得到改变。
“合蚌高铁开通运营将大大拉近合肥与环渤海地区以及京沪高铁沿线城市的时空距离，释放既有铁路货运能力，满足快速增长的 ‘两淮’煤炭及其他货物运输需求，推动旅游业和其他服务业快速发展。”安徽省发展和改革委员会副主任张天培说。
合肥市百岁老太胡广平在女儿陪同下也坐上了首发车，随着动车组列车的不断加速，她的脸上绽开了笑容： “我27年前去北京，是从合肥坐火车到徐州转车，总共花了17个小时。我早就想坐着高铁去北京看升国旗，这个愿望今天终于实现了!”
