为了防止冬季低温天气对旅客列车造成不良影响，南宁车辆段超前预想，积极采取措施，提高客车抗寒防冻免疫力，为旅客运输安全筑牢坚实的安全屏障。 这个段认识到，提高空调列车的防寒能力，确保发电车运行平稳是关键。为了使大列空调的心脏能够健康有力运转，该段利用客车秋季大整修有利时机，定时间、定任务、定标准，对全段67 辆配属发电车进行一次全面彻底的质量专项整治。除了组织技术、安全、质检部门对运用发电车全数进行质量对规外，还要求运用车间逐辆逐项对发电车的燃油系统、励磁装置、起动电源、接线端子等重点部位进行拉网式检查、清理和整治，彻底消除小而广的故障隐患，杜绝跑、冒、漏现象发生。 为了提高空调发电车的抗寒、防冻能力，该段要求所有运行长江以北地区的空调发电车从11月1日起必须100%加注-10或-20号柴油，通过提高柴油的凝点，防止燃油凝结影响机组正常运行。同时，该段还在所有配属发电车上配备DCA浓度检测试纸和器具，要求库内检修发电车的时候必须同时检测膨胀水箱防冻液的浓度，检测的数据必须如实填写在《发电车出库质量放行单》上，由车间管理人员确认签字后方能放行列车出库，降低水箱冻结风险。
这个段除了全面强化空调发电车质量外，还加大了对防寒要求比较敏感设备的整治力度。不但要求所有电采暖必须全数拆卸外罩吹尘，而且还要100%通电进行试验，保证绝缘良好。特别对车内容易透风、渗气的厕所、洗脸间、车窗、车门，要100%消除防寒胶条、毡条老化、破损、缺失现象；DC600V直供电列车，首尾3 辆客车总风缸、副风缸、工作风缸入库后必须排尽内部积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，防止制动管系冰堵。 不但如此，该段还要求车辆乘务员必须严密关注天气变化，途中经常检查压力表压力，严格执行车厢2小时、发电车1小时巡检制度，及时发现、处理制动主管、总风管结冰堵塞故障。终到低温地区入库停留列车，外温低于10摄氏度时，车辆乘务员要及时启动柴油发电机组预热，保证发电车机房温度不低于10摄氏度；同时开启电采暖对车厢进行保温，防止冻车现象发生。
