9月11日下午，在“敬业为经，诚信为纬，编织无悔人生”的大幅标语下，面对编号为7262号的东风4B型内燃机车柴油机体，李荣岐静下心来，跪在柴油机翻转平台上，手持陪伴了自己多年的焊枪，开始对第12缸的裂纹进行焊修。
在飞溅的焊花中，李荣岐将一颗对安全生产的责任心熔化到钢铁里。
李荣岐，今年43岁，是乌鲁木齐机务段乌鲁木齐检修车间电焊工长。
被同行们尊称为“教科书”的“李荣岐柴油机机体焊修工作法”，是李荣岐总结自己20年来的柴油机机体焊修经验，针对大连厂板材优质、焊缝平整、焊接质量好和资阳厂焊缝气孔较多、溶深浅等特点，反复实践、研究总结出来的“三用一制”(采用A307打底焊，利用温度计严控温，运用风铲热处理;自制敲击锤消应力)机体焊修法，在保障机力供应和降低检修成本方面取得了显著效果。
“李荣岐柴油机机体焊修工作法”不仅填补了乌鲁木齐铁路局柴油机机体焊修的技术空白，而且创造了可观的经济价值。在此之前，乌鲁木齐机务段柴油机机体焊修一直是返回厂家修理或者请厂家来人焊修，而厂家大修一个机体不仅费用高，而且时间长，严重制约着乌鲁木齐机务段柴油机备品的互换率，影响运输生产效率。使用这套焊修作业法以来，该段焊修的柴油机机体无一再次出现裂纹，焊修合格率达到100%。
勤于思考，善于总结，是李荣岐的最大特点。他凭借扎实的理论知识和丰富的工作经验，先后指导制作了电焊地线机、多功能升降旋转电焊台等创新成果，受到了乌鲁木齐局专业技术人员的一致肯定和好评。由他牵头组织实施的 《柴油机机体的焊修》技术成果，在乌鲁木齐局“金点子”科技攻关创新活动中，获得科技创新成果奖。
多年来，结合电焊专项技术培训，李荣岐与大家一道积极参加岗位练兵、技术对规、知识抢答赛等活动，激发了班组职工的学习积极性。李荣岐向同行们无私传授“独门技术”，为全局培训专业焊修人员7人。目前，库尔勒机务段也能独立完成焊修柴油机体任务。
李荣岐先后荣获乌鲁木齐局优秀共产党员、火车头奖章等荣誉，成为全局职工学习的标兵。
