严控施工计划、科学组织施工、强化现场监控、抓好联劳协作……郑州铁路局进一步规范集中修，确保9月初开始实施的管内陇海、京九线集中修施工安全。
从9月初到10月底，郑州局计划安排50个综合“天窗”点，对管内陇海、京九线实施集中修施工，其中清筛线路68.835公里、更换道岔81组、更换钢轨18.232公里。
这个局制定了月度施工计划和施工日计划，要求调度部门发布施工调度命令前，必须对施工方案、请求电报、施工日计划进行“三对照”，认真核对施工日计划内容、施工起止时间、行车组织办法、施工影响范围、封锁施工前后行车条件、慢行距离和慢行速度等，确保调度命令发布的准确性;严格执行主管领导和管理人员盯岗制度，重点盯控施工调度命令下达、关键时间节点、施工组织与防护、施工结束后首列车放行条件等关键环节，确保施工安全可控;根据区段通过能力和机车供应情况，合理调整车流迂回，为顺利推进施工奠定基础;对集中修造成的旅客列车停站变化、晚点等情况，调度人员要及时通知机务、车务等部门，坚决杜绝客车错办现象。
这个局建立了车务、工务、电务、供电等部门联系制度，每日召开施工碰头会、总结会，明确各阶段施工安全防范措施，协调解决结合部问题。各相关站段成立了集中修施工领导小组，明确干部包保盯控事项，确保施工安全有序。
