9月24日下午，记者走进郑州机务段北检修车间电力机车中修专业组，一朵朵盛开在这个机车王国的“科技花”给记者留下了深刻印象。
“这是‘开口销专用拆解装置’，这是‘弓头拉力弹簧取簧器’，这是‘轨缝专用清扫铲’……”中修专业组党支部书记赵国华拿着一个个党员发明的科技成果向记者介绍。
“以往清扫轨道缝里的油泥，多用扁铲，既不方便又难清扫彻底。中修专业组一名党员发明‘轨缝专用清扫铲’后，所有难题迎刃而解。”顺着赵国华手指的方向，记者看到脚下的钢轨轨缝里没有油泥、杂物，轨面锃亮耀眼。
“全局的电力机车都要到这里来进行中修。近年来，随着科技的进步和机型的更迭，部分传统、老式的检修工具已很难派上用场。”据赵国华介绍，他们车间每年要完成158台电力机车的中修任务。为全面完成中修任务，他们一方面科学安排生产，均衡组织机车进库中修;另一方面发挥党员模范带头作用，组织党员进行技术攻关，优化工艺流程，发明检修工具，提高检修效率。电力机车中修专业组党支部在今年被评为全国铁路优质党建品牌、全国铁路创先争优先进集体。 “我们中修专业组有党员技师14人，人人都有1个至2个小发明。”赵国华说。
在电力机车受电弓检修区，记者看到党员职工高长俊熟练地将一个“手钳”模样的工具卡在受电弓的拉力弹簧上，然后旋转外部把手，轻松地把固定弹簧的螺丝从受电弓上取了出来。 “这个‘弓头拉力弹簧取簧器’，外形虽然简单，但在解体拉力弹簧时却十分好用，既提高了效率，又增加了作业安全系数。”赵国华告诉记者，这个“弓头拉力弹簧取簧器”就是高长俊发明的。
走着、看着、听着……记者深深地感到，一线职工中“藏龙卧虎”，只要正确引导，他们就能成为推动安全生产稳步向前的力量。
采访即将结束时，赵国华的手机响了，是职工张旭打来的求助电话。赵国华告诉记者，张旭研制了机车顶轮检测信号转换装置，希望得到专修组党支部的技术支持。赵国华满口答应下来。
看着赵国华自信的微笑，记者仿佛看到又有一朵“科技花”即将绽放!
