2009年2月3日，经济学家茅于轼的博客中发表了《铁路春运不涨价的社会成本》一文，鲜明地提出希望铁路春运票价上涨，并认为正是由于不涨价政策，导致“黄牛党活跃”、“服务质量下降”等一系列问题，而“按照经济规律涨一点票价”后，上述问题基本上不会发生。茅于轼的这篇文章早在2007年春运期间就已发表，此次则是旧话重提。茅于轼对《每日经济新闻》表示：“我认为文章中的道理没有变，还是对的。”铁道部有关负责人则委婉地表示不愿介入到争论中，“铁道部没有上调票价的打算。”（中国经济网 2月5日）
著名经济学家茅于轼总是喜欢放出一些”著名“言论，让人惊诧莫名。火车票涨不涨价，与“黄牛党活跃”、“服务质量下降”何干？真是有些让人感到莫名其妙。以笔者看来，茅于轼此番“按照经济规律涨一点票价”的论断，实属大放阙词之举。作为一名著名的经济学家，用所谓的经济学在公众面前如此大放没有根据的阙词，未免有些不厚道甚至不负责任。
茅于轼曾经著书《生活中的经济学》，不知道他的生活到底处于怎样一种生活圈，到底代表的是谁的利益？以前茅于轼先生的”斑斑劣迹“暂且不去评价，也没有评价的意义。就此次其炮轰火车票不提价这番言论来说，可谓是让人寒透了心。无论经济学这门学科有多么的深奥，并非笔者关公面前耍大刀，只有符合人们利益和社会发展的经济学才是真正实用的经济学，通过火车票提价来改变中国铁路运输的现状，显然不是解决这一矛盾的根本办法。
笔者想质问一下茅经济学家，”黄牛党“的信奉的经济学观点是什么？那就是如何通过非法手段获得最大的经济利益，火车票提价了，难道他们就不倒票了或者是少倒票了？我看未必，只要春运的矛盾一日不从根本的制度和体系上解决，”黄牛党“的猖獗就一日得不到消减。车票提价怎么了，一票难求的矛盾只要存在，就有人愿意去买，”黄牛党“就愿意顶风作案，这样的供需关系恐怕才是经济学上的基本观点吧。只有国家加大对”黄牛党“的打击力度，从根本上解决春运紧张、”一票难求“的问题，”黄牛党“无机可乘、无利可图才会真正地罢休。
另外，火车的服务质量只能是通过行业内部加以整顿才能够得以改观，服务人员本来的态度是什么，如果春运紧张的矛盾还存在，列车服务人员的素质没有上去，提高了票价恐怕也未免能够提高服务质量。服务质量恐怕只是于乘务人员的素质有关系，跟票价的关系应该没有必然的联系吧！”高价格才能够买来高质量的服务“，这恐怕只是茅先生”富人的经济学“的一厢情愿而已。
茅于轼炮轰火车票不涨价是什么经济学原理？幸好铁道部有关负责人则委婉地表示不愿介入到争论中，否则，听从了著名经济学家的话还不知道会惹来什么样的乱子。茅先生此番言论对于公众来讲，也只能是娱乐一下而已，赚赚网友的口水和白眼。作为一名经济学家，尤其是著名的经济学家，做人应该厚道，不要这样大放阙词为好，说话也是要负责任的。
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