了解到，昨日兰新铁路第二双线的重点配套工程--哈密铁路货车南环线正式开通运营。哈密位于新疆维吾尔自治区东部，是出入新疆的必经要地，素有“西域咽喉”和“新疆东大门”之称，自古以来都是新疆与内地物资流通的重要集散地，是东疆的政治、经济、文化、科教、交通运输中心。
兰新铁路第二双线是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，全长1776公里，自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，沿途共设31个车站，计划2014年建成通车。将与既有的兰新、陇海、兰渝等铁路衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。
乌鲁木齐铁路局称，哈密货车南环线从既有兰新铁路红光车站东侧引出，经新建哈密东站、哈密南站，引入既有兰新铁路火石泉车站。线路全长38公里，总投资25.01亿元人民币。
哈密货车南环线的开通运营，将为兰新第二双线建成后客货分流和现在的哈密站扩能改造创造有利条件，还将连接哈罗铁路、哈临(内蒙古临河)铁路等提供保障，哈密新兴枢纽地位也将日益凸显。同时也将与正在建设和即将建设的哈罗铁路、哈将(将军庙)铁路、哈临(内蒙古临河)铁路紧密连接，加上既有兰新铁路和新建的兰新第二双线成为新疆连接西北、华北及全国各地的重要交通枢纽。
现在我国北方地区，西藏、新疆等地区铁路均已开通，为来还会有高铁地铁，我国的铁路建设发展迅猛，这些交通设备的建设对以后的中国来说相信不是难事。
