2月6日,重庆市梁平县新盛镇的高保万乘坐1006次列车到福州打工，在车上突发急性阑尾炎，火车在万源火车站多停了1分钟，将他送下火车抢救。7日，他手术后醒来向家人报平安。（2月8日《重庆商报》）
散发着人性光彩的1分钟，为生命而停。一个月前，开往重庆的K160次列车从昆明火车站出发，车上一男子突然发病，家属向列车员求救。列车员让其坚持到重庆，结果死在半路。生命因为列车员的坚持而不能坚持，这一幕让人痛心不已。
今天，我们终于见到列车为国人的生命而多停一分钟。这一分钟告诉我们，这世界永远都有人性的阳光存在；这一分钟更告诉我们，列车为生命而停“天塌不下来”，它不会危及到铁路安全，它也完全可以赢得大多数旅客的理解。出于对生命的尊重，出于对人性的关怀，我们希冀列车为生命而停不成为孤本，能成为生活中的常态。
如何才能达到这一点？这当然应该加强职业教育、人性教育，让人性留驻在每一个铁路员工心间，这样在特殊事件发生时，才会有人性的光辉自然散发。但更需要发挥的是制度的力量，需要通过制度来保护、激发人性。这就需要铁路部门修改相关章程，能够明确当旅客遇到生命障碍时，列车应该如何做，可以停靠几分钟？相关方面应该如何协同，如何最大可能地延续旅客生命？其实这也是应急管理的重要内涵，只不过在这里，应急更有了人性的意义。从这个意义上说，铁路部门通过制度的力量，让列车为生命而停成为常态，既是自身职责使然，更是人性理念体现。
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