受国家发改委的委托，上海市隧道工程轨道交通设计研究院近日组织召开了《长沙市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会。专家组认为，《可研报告》内容较全面，长沙地铁3号线一期工程方案总体可行。
会上，专家组、与会领导和代表听取了长沙市规划局《城市总体规划》和《综合交通规划》的专题汇报，及中铁第四勘察设计院《可研报告》的相关汇报。专家组在认真阅读了有关文件和材料，实地踏勘了现场，并分综合组、土建组、设备组、经济组与有关部门和编制单位进行了深入讨论和交流后，最终形成了《可研报告》评估意见。
专家组认为，《可研报告》内容较全面，采用与在建1、2号线相一致的主要技术标准合理，工程方案总体可行，机电设备系统配置基本适当，基本达到《可研报告》深度。线路长度、起终点、车站数、敷设方式及投资与《建设规划(2011-2018年)》的评估意见基本吻合，但在洋湖公园站至侯家塘站的线、站位存在差异，需进一步补充调整理由，并应落实《建设规划(2011-2018年)》国家批复意见。
专家组从项目建设必要性、主要设计原则与技术标准、线路与车站分布、客流预测、运营组织、车辆段与综合基地、工程方案、车辆和机电设备系统、防灾和人防与相关专题、节能与环境影响评价、劳动安全卫生、建设用地与征地拆迁、工程筹划及招投标方案、投资估算与资金筹措、财务分析与经济评价、风险评估等16个方面给予了评估意见。
长沙地铁3号线简介
地铁3号线一期工程线路呈西南—东北走向，全长约33.4公里，共设车站24个，由西南到东北所设的24个地铁站分别为：洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道(东八线)站、龙角路站。
