全程16站，有咱阜新北。
以上一行文字，是本报上篇有关京沈高铁的报道题目。
“喊出了豪气，唱出了幸福!”正是2010年末的这篇报道，让深感与高铁生活已无限接近的市民崔先生，自此将与京沈高铁有关的一切信息纳入追踪视野。
8月27日这天，坐在经济开发区自营企业的宽敞办公室里，崔先生浏览新闻时有了新发现——密云县长接受多家京媒采访时表示，京沈高铁密云城区所设折返站年内将开工，3 年内有望完工，届时开通的“区间车”将使密云与北京城区的行程时间缩短至20分钟。
早在今年初，崔先生在全省交通工作会议的新闻报道中，就注意到“今年要争取开建京沈高铁客运专线”的信息，“这回同一线路上的密云站都要开建了，咱阜新离高铁还会远吗?”心里的答案已在反问中，睿智的中年男人笑了。
从就职国有企业到创办自有企业，崔先生的事业从未离开“销售”二字。这就难怪他会对出行的路是否便捷、顺畅格外关注，“每年出差几十次，至少半年时间在他乡，对于阜新对外交通的每一步发展，我有着建立在自身丰富体验之上的发言权。”
经济转型以来，阜新先后开通了始发直达上海、北京的旅客列车。“相比以前去上海得到外地转车，去北京得抢那仅有的几张途经车票，方便多了!”曾经的国企销售员崔先生，对出门难体会极深。有了始发车，他很快又有新期盼，“买票能否更方便?”2009年，宣告购票只能到火车站历史终结的我市首批客票代售点中的一个，如崔先生所愿落户在距其西山居所不足300米的市体育场。如今，让市民出家门能买票的代售点市内已有9家。而2010年中和今年初先后推出的电话订票、网络购票方式，则可让市民不出家门就能买到火车票了。
2010年春天，崔先生换掉创业之初购置的旧座驾，把中级轿车开进家。“走高速跑外更省时间。”近几年建设步伐空前加快的阜新高速公路，为崔先生架起了更加省时、省力的出行快速通道。几年间，随着沈彰、铁阜、阜朝3条高速公路相继通车，同“十五”末期相比，我市高速公路通车里程由43 公里增加到210公里，实现两县七区全通高速路，东北地区重要交通节点城市的地位日益凸显。依托高速公路开行的客运班车，以丰富线路编织出万千市民走四方的网络。
阜新人正在经历着空前深刻的出行变革，而且，随着城市转型步伐的加快，这种变革仍将加速。“京沈高铁将从阜新经过”、“阜新将建4c机场”等重磅信息，相继通过《阜新晚报》与市民谋面，引来无数关注目光。
高铁和机场，让阜新人看到了栖居的这座城市距成为首都、省会“卫星城”的梦想已然不远，我们期待着一个半小时进京城的风驰电掣……
