11月下旬，纳黔高速公路全线通车后，将通过厦蓉高速公路与兰海高速公路相接，形成西南地区通往东南沿海地区最便捷的通道。在昨日的实地体验中，华西城市读本记者用镜头记录下一幕幕气势恢宏的景象，提前为大家揭开这条贯通西南出海大道的新高速路神秘的面纱。
纳黔高速公路是国家高速公路“7918”网布局的横线厦蓉高速公路在四川境内的最后一段在建路段，也是四川省目前规划的24个出川高速公路通道之一。
项目起自叙永县石坝乡白土岭，接贵州省拟建的毕节至生机公路，止于泸州市纳溪区新乐镇响滩子，接已建成通车的纳溪至隆昌高速公路，全长134.803公里，概算总投资107.53亿元。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/ h，路基宽24.5m。其中特长隧道4067m/1座, 长隧道7839m /4座，特大桥5717m/5座，大桥31900m/114座。
纳黔高速公路大多在崇山峻岭中穿越，桥隧比达40%，特别是叙永以南部分，桥隧比更是高达57%。
共设高桥、震东、叙永、江门、护国、黄桷湾等9处互通式立交;设叙永南、叙永、纳溪3处服务区。其中叙永服务区占地面积160亩，系目前川南地区高速公路最大的服务区。
