金世华：襄樊北机务段监控车间技术员，34岁
细细品读胡锦涛给中铁二十一局五位青年技术人员的回信，我心中涌起股股暖流。回信充分体现了对青年技术人员的关心和爱护，给我们这些在普通岗位上工作的铁路技术人员以莫大的鼓舞。
我1992年分配到襄樊北机务段时，正赶上铁路机车“黑匣子”工程上马。为尽快熟悉这一高科技产品，我购买电子书籍，并写出近30万字的学习笔记，终于熟悉了它的工作原理。在实践中，我通过分析检测，找出了电路设计不周全、选材使用不当等易导致主机电源烧损的原因并提出改进措施。接着，我又相继攻克了主机低速不显示、死机、管压不良等惯性故障。其中，我研发的调车作业无码控制、列车防溜等新功能受到厂家的高度赞扬。我本人也被授予“湖北省青年技术能手”称号。
目前，我段有近万架信号机，为保证机车“黑匣子”模拟线路中的每个点、每架信号机数据精确，我与同事一起添乘、修正数据，连续在岗位上工作30多个日夜，终于将每架信号机的误差控制在5米以内，比部标规定的精度提高了4倍，确保了机车安全有序可控。
党的十七大确定的发展目标，给我国铁路建设带来了重要机遇。随着铁路快速发展，列车运行速度快速增加，对机车“黑匣子”的监控功能要求越来越高。作为一名青年技术人员，我将以的回信为动力，自觉加强学习，矢志艰苦奋斗，在本职岗位上精益求精地工作，以更好的成绩回报对我们青年技术人员的关怀和厚望。
（本报记者焦健、本报通讯员邓俊德整理）
