“吉林省是农业大省，建设好、养护好农村公路，解决农民买难、卖难、出行难问题，为他们致富奔小康创造条件，是各级交通运输主管部门和公路管理机构服务民生的重要内容之一。”吉林省交通运输厅副厅长毕忠德说。
在吉林省西南部、松辽平原腹地，素有“东北粮仓”和“松辽明珠”美誉的梨树县，2011年沥青路里程总共不足240公里，而到2011年底，已有沥青(水泥)公路2560公里。农村公路的迅猛发展给梨树带来了翻天覆地的变化：粮食生产走向专业化、机械化、特色化和规模化，养殖业、园艺特产业大发展，招商引资入驻企业达到61家，农民人均纯收入达到7704元。
“道路变了样，我们农村变了样，我们农民变了样!”梨树县霍家店村村支部书记、全国劳动模范王福山说。
近年来，吉林省交通运输厅把农村公路建设与养护作为服务于社会主义新农村建设、服务于广大农民群众的重要措施来抓。全省每年新改建农村公路里程都在5000公里以上，目前吉林省农村公路总里程已达到74297公里，乡镇通畅率达到99.4%，行政村通畅率达到97.3%。
2012年，除了通行政村农村公路项目外，吉林省还重点建设“强基固边富民”、“集中连片特困地区扶贫开发”和“三帮扶”项目，计划建成水泥(沥青)路2500公里，力争到2013年具备条件的行政村将全部通水泥(沥青)路。
