这10年,贺州市民的口中多了很多新名词,如“平钟高速”、“马梧高速”、“钟马高速”、“广贺高速”、“两小时生活圈”、“一日交通圈”等。撤地设市10年来,贺州市高速路快速发展,从这些新名词中,人们读出了贺州高速路建设所取得的丰硕成果。10年间,贺州市高速路建设从无到有,慢慢突破“瓶颈”成“枢纽”。
“2小时到梧州”、“2.5小时到桂林、“3小时到广州”……高速公路网的形成,人们享受到贺州高速交通发展所带来的快捷与便利。路通了,心宽了,贺州人迈向广东、踏进湖南、融入广西的脚步,也越来越轻快!贺州位于桂湘粤三省交界处,是全国优秀旅游城市,每天要接纳大量的外地客人,还会有大量客运车辆从此经过。近年来,贺州市加大高速公路建设,源源不断吸引了来自全国各地的游客,促进了贺州市经济和社会的发展和繁荣。
记者从贺州市交通运输局了解到:自2006年投资21亿元建设里程为57.3公里的平乐至钟山高速公路贺州段建成通车以来,贺州结束了没有高速公路的历史。之后几年,“钟马高速公路”、“马梧高速公路贺州段”、“广贺高速公路贺州段”相继建成通车,永贺高速公路贺州段于2009年6月举行了开工仪式。待永贺高速公路贺州段全线建成后,全市高速公路里程将达331.92公里,概算总投资达146.97亿元,密度为2.80公里/百平方公里。
根据全国《高速公路中长期规划》,到2020年前全国将形成“7射9纵18横”高速公路网,其中有“一横”包头至茂名(桂林至梧州)和“一纵”汕头至昆明(广州至贺州),现经过贺州市已建成通车。
如今,贺州至百色、贺州至梧州、贺州至永州、贺州至韶关已列入《广西高速公路网规划修编》的“6横7纵8支线”高速公路网衔接,贺州市高速公路将形成“五射一环”格局。
贺州市交通运输“十二五”规划的高速公路建设目标为:打造“东靠西联,南北贯通”大交通主骨架,在“北上南下、东靠西进”上实现突破。力争贺州至河池巴马高速公路、贺州至韶关高速公路贺州至连山段、信都至梧州高速公路列入国高网或地高网修编,并在“十二五”期内建成投产。
