救援人员将被困驾驶员救出席作虎通讯员陈小彩记者陈伟斌 点击查看原图
10月28日上午，因大雾来袭，G2高速公路新泰段发生车辆连环追尾事故，5人被困。经过紧张施救，被困人员被顺利救出救治。俗话说“霜降到，雾来报”。秋冬季节，大雾多发，受影响最明显的除了机场就是高速。尤其是高速公路经常有团雾，更是容易导致高速路上事故频发。因大雾导致40多个收费站临时关闭。团雾如何形成，哪些路段经常有团雾出现？突遇团雾，该采取什么紧急措施？对此，记者进行了调查采访。
团雾，“高速路杀手”
“团雾”本质上也是雾，它是指在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。因为难以预测预报、区域性强，很容易造成重大交通事故。“一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。”高速路工作人员告诉记者，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，让人防不胜防，可以说是高速公路上的“杀手”。刚刚过去不久的唐津高速事故，正是因为突发团雾引起的，该事故造成近60辆车辆相撞，20名人员伤亡。
济青南线和京福新泰至济南段为多发团雾路段
很多司机可能都遇到过这种情况，开车上高速前，听广播说高速因雾天封闭了，可市区内能见度很好，不像是雾天。那么，为什么雾天偏偏出现在高速公路上？
高速公路上出现的正是“团雾”，团雾和我们所见的大雾弥漫有所不同，它的势力范围比较小，像飘浮的云朵一样，一团一团地在高速公路上游移，团雾外面视线良好，里面却是朦朦胧胧，能见度非常低。据悉，“团雾”一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，这与局部小气候环境关系密切，比如雨后山区的高速公路。另外，团雾不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，也有可能出现于山区或农村。
京福高速紧邻泰山，而从新泰起沿路就是泰山绵延的山脉，还有大汶河等大面积水源，一直到济南，所以极易出现团雾。另外，济青南线共有穿山隧道21条，其中最长的隧道超过4公里，竣工时还因大雾不得不延期通车，所以济青南线也是多雾易发的路段。
雾天可利用前车尾灯引导视线
大雾天气，高速公路一般采取封闭收费站的方式避免车祸的发生。那么，封闭前已经驶上高速的车辆又该如何去处理呢？对此，记者采访了山东高速(600350,股吧)股份有限公司的工作人员。“已驶入高速公路的车辆必须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后灯，并以不超过20公里/小时的速度，就近驶离高速公路或进入服务区休息。”山东高速股份的工作人员建议，车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，打开所有车灯，并通过路面标线及前车尾灯引导视线。若提前发现前方团雾，如果距离和车速满足变道条件，在确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。“进入能见度很低的团雾区域时，切记不能就地停车。另外，虽然靠前车尾灯可引导视线，但也得切记不可以跟随大车，否则危险系数增加。”根据高速股份的统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。记者孙姮
