作为国家《中长期铁路网规划》的重点项目，兰新铁路第二双线2014年建成通车后，将与既有的兰新、陇海、兰渝等铁路衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。
兰新铁路第二双线全长1776公里，自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，沿途共设31个车站。
本台记者刘洁：“透过我们的镜头您可以看到在我的右手边是兰新铁路的既有线，在我左手边是正在建设当中兰新铁路第二双线，在哈密第二双线有这样一个非常有地标性质建筑就是这个哈密立交特大桥。”
兰新铁路第二双线哈密立交特大桥总长近20公里，是全疆最长的一座铁路立交桥。
中铁一局兰新铁路第二双线项目部三工区副经理 张景远：“我们采用内裹高分子膜，外加土工布，从而保证了混凝土的质量。”
为了达到运行后时速每小时超过200公里，项目要求甚至严格到每一根枕木的质量。
中铁一局兰新铁路第二双线项目部哈密轨枕场工程部部长杨博：“对钢筋平整度要求非常高，整体扭曲不超过两毫米，桁架的生产合格率提高至99.5%。”
兰新铁路第二双线建成后，将分担既有兰新铁路的大部分客运、货运业务。届时，北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短为12小时，同时也进一步拓宽了新疆煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。
伊吾县居民 杨良琛：“我老家是烟台，以后我回家可能十几个小时，就更快了。”
