本报讯(记者徐前山通讯员陈湘陈咙东)根据方案设计，三航站楼将引入城市地铁和城际铁路，形成一个集高速公路、铁路和航空的综合交通枢纽换乘中心。
目前的设计方案中，引进城市地铁和武汉到孝感的城际铁路方针基本确定。
与只有两层的二航站楼不同，三航站楼有3层楼。
第三层是出发厅。旅客乘车通过弧形高架桥直抵门口，然后依据指示分别前往两侧指廊办理值机、登机手续。初步规划为，3个指廊为国内航班，1个指廊为国际航班。
目前，国内只有上海虹桥机场有铁路进入。武汉至孝感城际铁路进入后，天河机场将成为国内第二个与高速铁路对接的机场，加上现在的机场高速公路和已经动工的机场第二高速公路，三航站楼建成后将形成集高速公路、地铁和城际高速铁路以及出租车等配套交通于一体的交通综合体，实现旅客转乘“无缝”对接。
第二层为到达厅。旅客可以在此换乘武汉至孝感城际列车、汉口至黄陂轨道交通，15分钟从机场抵达汉口火车站。
地面层为换乘厅。到站旅客可乘扶梯到达，然后换乘公交车、出租车、长途客车。
