5日清晨，在我国最西部的天山深处牧场，新疆首次火车大转场拉开序幕。
在精伊霍铁路最长的“北天山隧道”口前，记者目睹了火车大转场的紧张场面。在地方政府及畜牧、公安、铁路等部门干部的协助引导下，新疆伊宁县阿吾利亚乡牧民苏莱曼一手拿着牧草，一手扬着皮鞭，赶着他家的200多只羊踏上火车箱板。与他一样，通过刚刚建成的精伊霍铁路，将有4万多只大小牲畜和800多户哈萨克牧民由山区转入温暖的平原地区。
据新疆伊犁哈萨克自治州畜牧局介绍，伊犁河谷现有存栏牲畜700多万头（只），其中，冬季在天山北坡山区越冬的超过40万头（只），有近18万头（只）牲畜在精伊霍铁路线穿越的草场过冬。2009年12月以来，新疆北部地区遭遇50年不遇的连续强降雪天气，伊犁河谷冬草场牲畜采食困难，暴雪封堵了穿越天山的牧道，牧民转场十分困难。
“利用火车转场，就是为了避免穿越山谷时发生雪崩造成人畜伤亡，最大限度地保障牧民的生命财产安全。”伊犁哈萨克自治州畜牧局副局长马龙说，利用火车转场的想法提出后，很快得到地方各级政府及乌鲁木齐铁路局的大力支持。仅一周时间，转场的前期准备工作就已完成。
乌鲁木齐铁路局运输处货工科科长佟万库说，为了确保牧民顺利转场，乌铁局调集了车况最好的49辆货用车厢和4节客车车厢。
长期以来，受自然条件、基础设施等因素的制约，伊犁河谷牧民一直沿袭着马背牛驮的传统转场方式。每年秋季，牧民要赶着牲畜翻山越岭前往天山北坡越冬。入春后，再由冬季牧场转向春、夏牧场，由于每年在各季草场间跋涉几百公里，牲畜因此掉膘、死亡，牧民损失严重。
5日16时，27节满载着牛羊、骆驼的电气化列车缓缓驶入伊犁河谷首站——布列开车站，5000余头（只）大小牲畜完成了转场。望着不远处的房舍，牧民们的脸上绽开了笑容，他们没想到，过去马背牛驮转场需要3到5天，坐火车只用了2个多小时，人畜都安全走出了深山。
苏莱曼说，过去转场经常碰到雪崩和大风，羊群被埋，人畜迷路受冻。“今天坐上火车转场，大家别提多感谢党和政府了！”
在首列列车抵达后1小时，另一列转场列车也缓缓驶入布列开车站。
