记者昨天获悉，总面积1450平方米的铁路上海站南广场人行地道工程将于明年3月份建成开放，届时，行人通过6个新建出入口，就可以从地下直达地铁1、3、4号线换乘通道、铁路上海站售票大楼以及环龙商厦等核心区域。由此，铁路上海站南广场长期以来的 “堵点”将彻底消失。
记者了解到，由于铁路上海站附近的梅园路、秣陵路交汇处是公交、出租车进出火车站南广场的必经之道，而联合售票大楼又设立在此每天接待大量旅客。因此，长年来该区域已成为上海站南广场人车
混杂的最大“堵点”。
据了解，针对这些情况，新建的联合售票大楼人行地下通道工程将增设6个出入口，确保旅客快速分流抵达核心区域。据负责该工程施工的市建二公司相关负责人介绍，总面积1450平方米的地下通道空间，将通过6个出入口，使行人从地下1层人行步道连接联合售票大楼、环龙商厦、三叶眼镜城、地铁1、3、4号线换乘通道等区域。与此同时，考虑到前往售票大厅的旅客众多，人行地道还将特别设置3个出入口位于整个售票大厅前，使旅客购票后可快速分流，而另外3个出入口分布在秣陵路、梅园路以及南广场区域。
铁路上海站管委会相关负责人表示，整个地下人行通道工程基本建成后，原先从多个方向汇集到联合售票大楼的客流将全部转移至地下，以后地面将只走车辆，恢复双向6车道通行，让公交、出租快速通过，免受红绿灯干扰。现场施工负责人表示，明年1月20日，整个地下通道工程可全面开挖成型，目前地面封闭区域将全部还路于民，使春运购买火车票旅客不受干扰。
