今年以来，江岸机务段针对运输市场萎靡、运营成本日趋吃紧的情况，在优化机车运用组织、优化机车交路设置和优化重载列车的操纵上下功夫，着力降低机车能源消耗，打好增运节支攻坚战。
这个段充分发挥系统网络化、智能化机车运用调度管理优势，加强与铁路局行车调度台联系，合理制定日、旬、月机车周转图，提高了机车上线运用率，减少机车库停时间。
他们倾力将270台HXD1B型大功率机车投放到京广干线，担当6000吨煤炭循环列车和郑州北至武汉北间直达货物列车牵引任务，并结合机车担当区段特点，优化机车司机换班方式，减少中途换乘时间。同时在机车入段整备的4个作业地点，为HXD1B型机车入段整备安排固定股道，配齐配强地勤工作人员，减少了机车的周转和库停时间。
这个段3个运用车间结合电力机车牵引特性，制定了《HXD1B型机车牵引重载列车节能操纵办法》，以乘务指导组为单元，开展节能降耗竞赛，对操纵列车节电的乘务组和指导司机给予表扬奖励，普遍提升了机车司机的节能意识。
据统计，今年1-9月份，这个段累计节约机车用电240.9万度。
