据了解，高铁列车上的服务很人性化，对于残疾人及特殊人士都有专门为他们考虑到，做到真正的惠民便民。另外，记者还惊喜的知道，在高铁上也能电话订餐，这实在是有够先进的。
高铁上可以打电话订餐
高铁的5号车厢是餐车，内设有开放式吧台，有微波炉、保温箱等，餐车设置40个座位，3个站座，乘客也可根据每个车厢上显示屏显示的电话号码，用手机拨打电话订餐，乘务员会将食物送到乘客手中。
对特殊乘客将登记
针对上车的年龄大、或者其他老弱病残孕旅客，高铁工作人员都事先在登记簿上重点登记，以便上车后针对性服务。高铁座位是可以360度旋转的，乘客需要打扑克可将前面座椅转回来。高铁门是自动感应玻璃门。由于速度太快，高铁内空间是密闭的，全程禁止吸烟。
残疾人有专门卫生间和轮椅存放处
此外，高铁上最具人性化的服务就在于针对残疾人的服务。从买票开始，如果乘客是残疾人，应向售票员事先说明，这样出票时乘务员就会为该乘客选择有残疾人座席的4号车厢。据介绍，4号车厢设有1个残疾人卫生间，残疾人进入4号车厢后可以在该车厢专门的存放处存放轮椅，上卫生间也很方便。卫生间内有SOS按钮，遇到紧急情况残疾人乘客可按按钮求救。
高铁全车共10个卫生间
哈大高铁全车有10个卫生间，其中1、5、8车厢是没有卫生间的，1、8车厢有高铁司机，5车厢是餐车，这三个车厢乘客可以到临近车厢上厕所。哈大高铁上水龙头是感应的，厕所是集便的，有存污箱集中存污，这也与既有列车直接将污秽排在露天不同。其余车厢在每个车厢两端配两个卫生间。
高铁8个车厢，只有3个乘务员
“既然要有高品质的服务，应该在服务员配备上增加人手吧?”对于记者的提问，大连铁路客运段副段长郑重给出了否定答案。此次高铁乘务员配备，由既有车辆的一车一员改为八车三员，也就是高铁8个车厢，只有3个乘务员为旅客服务。
这样能保证每个有需求的乘客都得到服务吗?郑段长说，针对乘客上车状态，铁路客运段专门进行了调查：乘客在刚一上车时是找座位、放行李比较混乱的阶段，开车后的10～20分钟大多数乘客都开始休息，状况开始稳定，直到开车两个小时内多数乘客都处于休息状态，有70%～80%的乘客乘坐中是不需要服务的。由于高铁运行时间较短，“比如大连到沈阳大概1小时40分，哈大全程也只用4小时左右。”这样短的时间内，乘客需求就很少了，多数时间是需要自己休息，所以配备3名乘务员就可以了。
高铁上配备3个餐车工作人员，乘务长和3名乘务员，1名乘警、2名保洁人员，司机和一名随机人员共12人组成高铁乘务组。乘客在乘坐高铁时一般看不到乘务员，只是有需要的时候，乘务员才会出现。这就是有需求，有服务。一般乘务员会在高铁的1、4、5、8车厢的边座乘坐，类似飞机乘务员。
另外，与既有列车不同的还有一点就是，高铁上乘务员服务和保洁是分开的，而既有列车车厢乘务员是卫生和服务都要做，高铁区分乘务员和保洁员让服务更专业化。
对于高铁和动车的区别，列车长说，最大的区别是，高铁比动车快多了。
