近日，宿迁市公路处在实施省道324、325线大中修工程过程中首次采用冷再生施工工艺，为下一步全面推广应用提供了成功经验。
今年宿迁市干线公路大中修工程涉及324省道11公里、325省道4.359公里、245省道泗阳二号桥、249省道张庄互通和新沂河大桥，计划完成投资4338万元，另外改造危桥5座(325省道熊码桥、324省道王庄桥、325省道五河桥、205国道新河桥和245省道三庄桥)。其中对324、325省道大中修路段全部采用冷再生施工工艺，该工艺运用在全市道路养护历史上系首次。
所谓冷再生施工即把老路沥青面层和部分二灰碎石基层一起掺入不低于4%水泥进行老路再生处理，喷洒透层，待再生部分养生结束后一起加铺沥青面层，加铺沥青面层结构层为沥青封层+5cmSUP-20中粒式沥青砼+4cmSUP-13细粒式沥青混凝土。为确保新工艺运用成功，9月14日，宿迁市公路处在大规模实施前专门在325省道进行冷再生试验段施工作业。9月27日至28日，省厅公路局委托江苏省东南检测工程有限公司对该市已实施的冷再生施工路段进行质量检查，通过钻芯取样、原材抽检、混合料抽检，证明养护质量情况良好。
截止目前，宿迁市大中修工程进度良好，采用冷再生路段预计10月底全面完工，245省道泗阳二号桥和249省道新沂河大桥已完成施工任务，其他大中修项目及危桥改造正在抓紧实施，预计12月底全部结束。
