每天在路上奔跑一天后，她都得“回家”休息，进行体检、洗澡和维护。
她是专为哈大高铁生产的CRH380B型高寒动车组，一直受到大家的普遍关注和期待。
她究竟是什么样子?她能为旅客带来怎样优质的服务?
昨日，探访了哈大高铁列车在沈阳的家，一睹了哈大高铁CRH380B型动车组列车的真容，也了解到她每天回家后都干点啥。
哈大高铁列车
每天都“回家”体检
哈大高铁在沈阳、长春、大连、哈尔滨设有4座动车所，作为动车回家后停留和体检的港湾，沈阳北动车运用所是今年5月9日最早开始使用的。
沈阳北动车运用所位于沈阳北站东北部6.97公里的哈大线西侧，建筑面积为33356平方米，设有检查库、洗车库、融冰除雪库等功能车间，为每天进入这里的哈大高铁动车组实行全方位的服务，其中检查库和融冰除雪库库长468米。在库外还有20条存车线可以同时停留动车组列车。
沈阳北动车运用所所长高白江介绍：哈大高铁CRH380B型动车组在运行48小时或运行4000公里时，须到沈阳北动车运用所进行一次一级维护。沈阳北动车运用所主要承担的是哈大高铁CRH380B动车组的一、二级检修运营维护工作。
据介绍，一级维护检修除包括吸污、车内保洁等正常工作外，地勤人员还将对列车上部高压部分、车内客室内部设施进行检查和维修保养，并对车的性能进行整体实验。一级检修在3个半小时内就能完成。二级检修需要按照列车运行时间和里程长短进行检修。
动车运行一天后会回到沈阳北动车运用所。回家的高铁列车首先来到检查库，每列车的检查仅需要5个人，分别检查车顶部、车下地沟部位和试车。清洗工作则由外皮清洗机和牵车机完成，每小时可洗刷3列动车组，而使用人工清洗每8人两小时才能洗一列动车组。随着天气逐渐转冷，它还将享受融冰除雪等服务。
列车在线路上运行，工程技术人员可以在所内进行监控，主要关注列车的运行情况，如果检查到不良信息，会通过代码和检索进行传送提示。
车下侧面有裙板舱，CRH380B动车组与其他动车组不同的是，裙板舱外板设计成相对密封的百叶窗样式，这样既能保证舱内的散热和自然空气的流通，又能使列车在冬季风雪天气的运行中不至于积雪卷进裙板舱内。
排污口也进行了特殊的处理，采用的是真空式集便系统，保证列车运行时不会沿途排洒。列车在入库后会通过地面上的排污设施将集便系统中的污物集中排放到里面。
