公交是城市的主要交通公具，据了解，，无锡公交自入秋后日均客流达到近100万人次，而其中老年乘客占了近20万，成为了每天公交客流中重要组成部分。针对这部分特殊群体，无锡公交在给予他们更多乘车便利的同时，也呼吁他们注意自身安全，要文明乘车。
在行车途中，有驾驶员发现一些老年乘客经常来回走动更换座位，这样极易发生车厢事故，因此在提醒老年乘客坐稳的时候也要抓好扶手。另外，老年人在体力、听力、反应能力方面较为迟缓，时常发生坐过站的情况。
一公交司机告诉说，他所跑的线路上每天至少有好几名腿脚不便的高龄乘客，其中一名老年人步履蹒跚，几乎迈不开步子，每次上车颇费周折，所用的时间相当于六七个正常人上车的时间。还有位患有老年痴呆症的乘客行动不便，驾驶员每次都帮助她刷卡，而某天对方神志不清时居然说驾驶员要拿她的包，令驾驶员尴尬不已。为此，无锡公交特别提醒这类乘客最好在有陪护的情况下出行，以免发生跌倒等车厢事故。
90路公交的五星级驾驶员、无锡公交劳模孙小琴告诉记者，每天早晚高峰以及中午老年乘客占有相当大的比例。以她自己跑的90路公交为例，每天5:45的头班车相当拥挤，其中60—70%为老年人，有时人多甚至出现了挤不上车的情况。
据了解，90路双向全程33.4公里，行程95分钟，50个站台，线路长，辐射区域广，所以老年乘客也相对较多。从牌楼公交出发后，途经西漳街上、金太湖、欧风街、火车站等站点地区，沿线均有大型超市、农贸市场、中小学、公园等。另外，由于现在老年人在家庭结构和角色功能上承载着许多家庭责任，因此也并不比年轻人轻松。许多老年人乘坐公交在锡惠公园早锻炼后，就要忙着前往南禅寺朝阳广场买菜，随后又有赶回家张罗午饭。有的老年人坐车到黄巷，再转10路公交前往鼋头渚、梅园等景区。还有一些心态潇洒的老年人午饭后还会前往公花园等地休闲。到了下午，又要替子女去幼儿园或小学接第三代回家并承包了他们的晚饭。由此，老年人乘坐公交的概率远大于其他群体。行动不便最好有人陪护针对越来越多的老年乘客，无锡公交有关人士建议腿脚不便、行动迟缓、患有疾病的老年乘客最好在家人、邻居、朋友或其他熟人的陪护下乘车。
许多老年人无论是候车还是上车性子比谁都急,公交驾驶员说，他们通常都会帮助老年人入座，同时目前整个社会关爱老年人的风气较好，许多市民也会自觉主动让座，所以没必要挤和抢，在车辆进站时，一定要等车辆停稳后排队有序上车。此前许多驾驶员反映说，有时车子进站后还未停稳，一些老年乘客就开始追着车跑，上了车抢座也争先恐后，甚至有接送小孩的老年人霸着车门，先让自家小孩上车找座，这样做既影响别人，也很不安全。
