10月19日16时，西昌南至渡口Y885次旅客列车从渡口站缓缓开出，运送1000余名攀钢集团职工回家。对攀钢职工而言，这是一趟意义特别的列车。
“在此之前，我以为这事儿像天方夜谭一样。想不到真为我们开火车。”攀钢职工们喜出望外地说。 “非常感谢铁路对我们职工的关心和大力支持。”攀钢集团西昌钢钒有限公司总会计师沈剑英说。
据沈剑英介绍，今年9月，攀钢“二基地”西昌经久工业园区建成投产，攀钢集团每个周末均有1000余名职工往返于西昌南至渡口，交通问题成为难题。如果采取汽车运输将需要30辆大巴，此外，天气、路况、车况等因素也直接影响着职工能否按时回家或上班。权衡利弊后，攀钢集团把目光投向了大运量、全天候、安全快捷的铁路。
成都铁路局客运处杨蕾说： “我们创新思路，立足现有运能基础，提高运输组织效率，优化列车整备时间，在条件允许的特定线路区段，定期开行运载预约客户的旅客列车。经过反复论证研究，我们为攀钢职工量身定制了 ‘周末列车’。”
于是，攀钢Y885/886次 “周末列车”率先出炉，列车停经久、密地两站，全程历时4个多小时。
