备受瞩目的哈大高铁，从10月8日开始试运行，一直都是不载人空车往返，但目前已经有了首批乘客随车往返沈阳到大连了!
昨日，记从沈阳铁路局了解到，10月16日和17日，来自铁路部门的551名退休老职工，成为哈大高铁试运行以来第一批载客试运行的乘客。之后，哈大高铁不载客试运行还将持续近一个月时间。
老列车员：跑得快 喝水也稳
作为首批乘客中的一员，10月16日一早，沈阳铁路局客运段老列车员李先生高兴地来到沈阳北站，准备免费乘坐哈大高铁的新动车前往大连北站。
此次载客试运营只持续了两天，车上乘客全部为沈铁退休老职工，整趟列车设定为满员运营，全车共搭载旅客551人，他们都是从沈阳北站上车，乘坐CRH380B型高寒动车组直接前往大连北站，随后再从大连北站返回沈阳北站，中途没有设置停靠车站，往返线路用时均为90分钟。
在飞驰的列车上，乘客的最大感受就是车速快、运行平稳。曾经开过电气机车的李大爷表示：“这高铁太快了，列车起车时的车速只有100多公里，也就十几秒之后显示的车速就达到298公里，除了在进隧道和转弯道岔时稍有减速，全程时速几乎都在300公里左右。这么快的车速，但车内却很平稳，拿着水杯喝水都不会洒。”
列车服务：全程模拟标准化运营
一上车，首批乘客就被车厢内的环境及设施吸引住了，宽大的乘客座椅不仅可以旋转180度，而且每个座椅下面都有一个电源插座，可供乘客对携带的手机、笔记本电脑等设备进行充电及使用。“看啊，行李架下面还有灯呢，这不和飞机上一样了吗?”一位老乘务员惊喜地发现了车内的玄机。“大娘您好，请问需要帮忙吗?”看到乘客有些疑问和不解，一旁的乘务员马上走了过来，半鞠躬向乘客询问。“这是阅读灯，如果乘客感觉车内光线不够或者有阅读需要，可以按下对应自己座位上方的开灯按键，这样不仅能够提供照明，而且又不影响旁边的乘客。如果需要服务，还可以按下这个服务键。”看着乘务员的演示和服务，这些退休老职工们赞不绝口。
据了解，哈大高铁全线目前共有195名列车乘务员，平均年龄在25岁，全部由沈阳铁路局动车组乘务员中精选出来。此次载客试运行，车内的乘务员全部模拟标准化运营过程中的问题及情况为乘客提供服务。
