中国最近正式开工修复改造“二战”时期兴建的中缅“史迪威”公路。“史迪威”公路在“二战”期间为抗击日本法西斯曾作出过重大贡献，今后，驶在这条著名公路上的将是源源不断的商贸物资。
有关专家认为，“史迪威”公路一旦修复开通，将成为中国连接南亚的最便捷的陆路贸易大通道。
此次修复改造工程是云南腾冲县至缅甸密支那四级弹石公路中缅南四号界桩至缅甸瓦晓段。预计改造后，腾密路全长188公里，其中中缅南四号界桩至缅甸瓦晓段长95公里，总投资1.92亿元，建设工期两年，道路按四级弹石路面标准设计;腾冲县城至南四号界桩段长73公里，总投资4.3亿元，修成二级柏油路面。
改造工程峻工后，从云南保山边境出发，到达印度东北重镇———雷多，仅有500多公里的路程，而从雷多—密支那—保山至昆明的全长路程仅为1220公里。
上个世纪四十年代，为抗击日军对中国的入侵与封锁，中国战区总参谋长、美国人史迪威将军领导兴建了从云南保山经腾冲入缅甸密支那而去印度的这条公路。当时，它是中国联系外界的为数不多的“输血管”之一，大批战略物资由此运入中国。
“二战”后，虽然“史迪威”公路一些路段和桥梁损毁，但滇缅印之间沿此路进行的民间贸易始终未断。有关调查显示，在距缅印交界处59公里的南拥镇市场上，20%左右的商品来自中国;在距密支那190公里的德乃镇上，中国商品占据市场的30%左右。
