10月10日，中国中铁五局集团六公司衡茶吉铁路铺架项目部员工将石潮大桥最后一片16米梁稳稳落在桥墩上，标志着衡茶吉铁路首座门式墩大桥提前一天架设完成，并创造日单班连续架梁6孔的纪录。
该桥横跨106国道，施工现场安全防护难度大。为确保架梁工作安全进行，施工单位组织召开了 “跨线门式墩桥架设安全专题会”，制订了物资配备、安全运输、施工防护等问题的解决方案。铺架作业队员工全面落实架梁各项安全规范，仅用2天时间就完成了架梁任务，为实现工期目标争取了宝贵的时间。
10月10日，中国中铁五局集团六公司衡茶吉铁路铺架项目部员工将石潮大桥最后一片16米梁稳稳落在桥墩上，标志着衡茶吉铁路首座门式墩大桥提前一天架设完成，并创造日单班连续架梁6孔的纪录。
该桥横跨106国道，施工现场安全防护难度大。为确保架梁工作安全进行，施工单位组织召开了 “跨线门式墩桥架设安全专题会”，制订了物资配备、安全运输、施工防护等问题的解决方案。铺架作业队员工全面落实架梁各项安全规范，仅用2天时间就完成了架梁任务，为实现工期目标争取了宝贵的时间。
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