10月18日，国家发改委主任办公会审议通过了香溪长江公路大桥项目的立项申请，近期可获正式立项批文，秭归即将结束无长江大桥的历史。
香溪长江公路桥起于郭家坝镇，止于归州镇香溪河西岸三岔沟，全长5.55公里，其中桥梁长1.79公里，接线长3.76公里，全线采用设计速度60公里/小时的双向四车道公路标准，其中长江大桥主桥拟采用主跨480米中承式钢箱桁架拱桥，跨香溪河大桥拟采用主跨490米双塔混合梁斜拉桥，项目估算投资19.5亿元。该桥是湖北省“六纵五横一环”骨架路网中六纵支线上的控制性工程，建成后对于完善区域公路网布局，促进库区经济社会快速发展，加快鄂西生态文化旅游圈建设，具有重要意义。
近日，中铁第四勘察设计院专家组到秭归县调研三峡翻坝铁路项目前期工作，这标志着该项目的预可行性研究编制工作正式启动。
专家组就秭归的经济社会发展、资源分布、生态环境等情况进行详细了解，计划11月20日前形成预可研报告，以推动该项目早日上马。三峡翻坝铁路计划总投资80亿元，由宜昌东站至三峡大坝40公里的北岸翻坝铁路和宜昌火车南站至秭归茅坪的30公里南岸翻坝铁路两条线路组成。铁路建成后，将与三峡翻坝高速公路、大坝上下港口一道形成水陆联运的交通布局，大大提高三峡翻坝物资运输能力。
