10月18日，随着济宁供电公司110千伏八铁线的成功送电，标志着历时三个多月的京沪线电气化铁路供电线路改造工程全面结束。
此次电气化铁路改造是济宁供电公司承担的山东电力集团公司技术改造项目，共有两条线路，一条是兖州北牵引站供电线路110千伏曲铁线，另外一条为新菏兖日线南陶洛牵引站供电线路110千伏八铁线，两条线路全长7.2公里，涉及杆塔28基，有11基杆塔基础位于山区。其中，110千伏曲铁线已于9月13日改造完成并成功送电。改造是将电气化铁路牵引站同杆塔架设的供电线路进行分离，形成两条独立的供电线路，保证到同一电铁牵引站有两条非同杆架设、非同一电源点线路，提高京沪电气化铁路供电的可靠性。
改造工程开工期正值炎热的夏季，高温、多雨、环境恶劣等给施工带来很大困难。济宁供电公司倒排工期，定期召开工程协调会；认真执行各项技术标准和工艺规程，加强细节控制；狠抓现场违章，突出安全管理；增派人员加大民事工作协调力度；加大物资调配力度，确保施工用料需求，确保了按期完成线路的改造和零缺陷移交运行。改造后，京沪电气化铁路济宁段的供电可靠性将得到进一步提高，同时也为京沪电气化铁路安全稳定运行增添了一份安全保障。
