昨天从苏州火车站南站房建设现场了解到，经过5个多月的紧张施工，苏州火车站南站房钢屋架结构目前顺利竣工。除了钢屋架结构的竣工外，南站房的主体结构也基本完成，并将于下月进入装修阶段。据悉，建成后的南站房包含了普速铁路过渡车场、旅客候车室、售票房等设施，其中大厅和售票房都将在明年春运前正式启用。据了解，随着火车站南北站房连通，苏州站的旅客接待能力将成倍增长。
昨天，在火车站南广场建设工地，整个广场的雏形已经显现，工人们正在对广场喷泉和灯具等基础配套设施进行安装。目前，技术难度最高的钢屋架的拼接工程已经完成，工人们正在进行顶盖的加固。现场一名施工负责人告诉记者，苏州火车站南站房的钢屋架结构项目于今年4月29日动工，之所以耗费了大量时间，原因在于南北站房的钢屋架焊接工作难度很大。他解释说，钢材遇热会膨胀、遇冷会收缩，为了保证南、北站房两侧钢屋架的重力平衡，最后2榀屋架的吊装尤其关键，“我们的焊接工作必须在气温低于24℃的情况下才能进行，还是在高空中，因此耗时较长。”
除了钢屋架结构的竣工外，南站房的主体结构也基本完成，下月进入内部装修阶段。该负责人表示，建成后的南站房建筑面积可达50827平方米，包含普速铁路过渡车场、旅客候车室、售票房等设施。其中，南站房大厅和售票房都将在明年春运前正式启用。此外，位于南广场东西两侧、连接火车站南北广场的两条地下通道也正在进行最后的装修。一名现场施工人员称，该通道启用后，所有前往火车站南广场的社会车辆都可以从这里进入车站负一层的地下停车场。据了解，随着火车站南北站房连通，苏州站的旅客接待能力将成倍增长。
